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991.
992.
金融管理局总裁任志刚於七月五日在其网上专栏“观点”中表示,对冲基金对金融市场既有好处,亦带来风险。目前监管机构只监管对冲基金的交易对手,如银行和证券商来管理风险作用不大。 相似文献
993.
994.
根据建立的悬臂翼缘板的弹性挠曲面基本方程,对有或无横向预应力两种受力条件下的荷载有效分布宽度进行了弹性分析与计算比较,得出了横向预应力对简支梁悬臂翼缘板具有卸载影响的初步结论。 相似文献
995.
996.
JD-1桨舵安装车是针对大型船舶桨舵船台安装,该车自重120 t,最大载重量为200 t,行走、升降全部采用液压传动,并能在1∶24斜船台上作业,属国内首创. 相似文献
997.
南宁机务段SS7型电力机车自1997年投入南昆线运用以来,大多数机车出现了不同程度的轮缘偏磨,2001年统计机车轮缘偏磨平均约为0.8~1.0mm万km,个别机车达到1.6~1.8mm万km偏磨情况非常严重,机车频繁地退箍、旋轮,浪费了大量的人力、物力,严重影响机车的正常运用。针对以上情况进 相似文献
998.
基于模糊理论的船舶减摇鳍智能控制系统分析 总被引:2,自引:0,他引:2
船舶减摇鳍系统是船舶与海洋工程的一个重要系统,目前已在客船及军用舰船上得到广泛应用。减摇鳍对提高船舶的耐波性、适航性、稳定性以及快速性具有很重要的作用,并能延长船舶使用寿命、改善设备与人员的工作条件、提高客船旅客舒适度或提高军用舰船的战斗力。减小船舶横摇是目前船舶运动控制领域的重要课题之一。本文以船舶减摇鳍系统作为研究对象,对船舶减摇鳍系统变参数PID控制和智能模糊控制算法进行系统阐述。减摇鳍系统目前大多采用基于力矩对抗原理的PID控制器,控制器的性能对船舶自然横摇周期和无因次衰减系数有很大的依赖关系。由于船舶横摇运动的复杂性、非线性、时变性等特点以及海况的不确定性。经典的PID控制难以获得满意的控制效果,采用先进的控制策略是解决这一问题的有效方法。 相似文献
999.
航道管理机构的行风与否,不仅关系到自身形象,更关系到党和政府的权威。本文提出了“四个机制”是航道管理机构加强行风建设的有效措施。 相似文献
1000.
本文介绍了高速公路施工中监理工程师怎样对质量、进度、费用、合同等进行有效控制的实践总结,阐述了在中国国情下怎样理顺好业主、监理、承包商之间的关系。 相似文献