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61.
余滨  刘美莲 《东北公路》2000,23(2):19-20
本文试图通过定量与定性的分析,阐述了高速公路服务区单体建筑规模的设计中应注意的问题。  相似文献   
62.
详细论述了铁朝服务区分期建设的背景情况,在交通量预测的基础上、分析实际需求,推测建设标准及建设规模,对社会效益进行综合评价,为同类工程提供借鉴。  相似文献   
63.
高速公路服务区加油站的设计与施工必须在坚持人本主义的基础上,从基本布置、特征、要点、规模、布局等方面进行科学合理的思考,通过优化施工、合理设计,让服务区加油站建筑和周边环境、使用者的需求相协调,构造出人性化的服务区加油站。  相似文献   
64.
齐钧 《交通科技》2007,(2):126-128
我国的高速公路发展非常迅速,而相关的衍生产业发展不足。介绍衍生产业中服务区的建设需注意的问题和应采取的方法与措施.并展望了广告业的发展前景。  相似文献   
65.
高速公路服务设施的设置   总被引:1,自引:0,他引:1  
张延军 《公路》1996,(9):37-42
本文对高速公路服务设施的概念、作用、选址、规模、场区规划、功能设计、造型设计等进行了论述,并对现有服务设施的不足之处提出了改进意见。  相似文献   
66.
高速公路服务区发展物流的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
付琳 《铁道货运》2005,(6):14-16
高速公路服务区的特点使其发展物流具有一定优势。从利用服务区土地资源、经济地理优势和管道通信系统等几方面进行了分析,认为高速公路服务区发展物流是可行的。指出目前我国高速公路服务区在经营管理和运营等方面存在的问题,并提出了服务区为企业提供城市快速配送服务、门到门运输服务、仓储及流通加工服务,采用招商引资方式进行服务区建设等具体措施。  相似文献   
67.
沈大高速公路服务区设计理念创新   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了沈大高速公路服务区设计当中的创新理念,以及结合“节约能源”、“人性化设计”、“可持续的发展观”等思想在具体设计中的体现。  相似文献   
68.
69.
服务区出、入口匝道的基本概念和相关设计指标为出发点,基于匝道平曲线设计的不同类参数,利用《公路项目安全性评价规范》(JTG B05-2015)(以下简称《规范》)中,匝道运行速度预测模型,构建服务区出、入口匝道最小长度计算模型.最后计算得到不同设计速度下高速公路服务区出、入口匝道长度的最小取值.  相似文献   
70.
洪治平 《汽车知识》2012,(7):102-103
疲劳驾驶是一种极为常见的交通违法行为,也是引发交通事故的重要原因之一。有统计显示,因疲劳驾驶造成的交通事故60%是睡眠不足3.5小时引起的。有研究表明:"疲驾"危害堪比"醉驾",发生交通事故的可能性是清醒状态下的两倍。少睡4小时等于喝6罐啤酒。可见"疲驾"是十足的危险驾驶。因此,最近有识之士呼吁将"疲劳驾驶"等同"酒驾"纳入危险驾驶罪,认为进一步扩大危险驾驶罪的规范对象,促其实至名归已是客观需要。大众首创的FDS疲劳识别系统无疑对减少疲劳驾驶,起到了非常积极的作用。希望酒后驾驶识别系统能尽早日普及推广,以便进一步减少酒驾肇事和醉驾肇事。  相似文献   
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