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681.
菏泽交通集团是一个集运、工、商、贸于一体的国有综合型企业集团,被山东省人民政府确认为大型交通运输企业,下属基层单位40余个,包括12个汽车站、13个运输分公司和20多个工商贸单位。经营范围涉及公路客运、货运物流、工业生产、商贸市场、职业教育、房地产开发及进出口贸易等。现拥有在册职工7400人,营运汽车2500辆,2009年全公司营业收入17.9亿元,实现利税1.1亿元。 相似文献
682.
上海航运交易所信息部 《中国船检》2010,(4):46-46
<正>3月,反映整个干散货市场行情的BDI指数从月初2760点一路震荡上行,3月15日冲高至3574点,是今年以来的年度最高点。其后,由于澳洲和南美遭遇不可抗拒力因素影响导致行情有所下调,月末收于2998点, 相似文献
683.
<正>在今年的日内瓦国际车展上,现代汽车与全球领先的化工公司巴斯夫推出了双方联合研发的i-flow概念车。由于现代汽车在i-flow的研发初期就邀请巴斯夫参与,使巴斯夫的技术优势得以充分发挥。该车采用的轻质材料、太阳能电池,以及协助减轻重量 相似文献
684.
685.
686.
自香港回归以来,特别是2003年签署了《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)之后,香港与内地经济的融合程度越来越高。 相似文献
687.
688.
京津城际铁路科技创新 总被引:2,自引:0,他引:2
京津城际铁路是我国首条工程实践、运营实践的高速铁路,整体达到世界领先水平。通过与世界高速铁路代表线路比较,分析我国面临的工程科技难题和关键技术,阐述京津城际铁路在系统设计整体优化、线路高平顺与高稳定、高速列车安全与舒适、运行(营)控制系统可靠与高效、联调联试系统集成、节能环保修复生态、高速铁路技术体系等方面的科技创新及主要成果。这些创新成果对支撑京津城际铁路优质,高效建造和开通运营,支撑在建项目快速、有序推进,推动我国发达现代铁路网又好又快建设,具有重大的指导性、示范性作用。 相似文献
689.
汽配城作为中国汽车流通领域所特有的模式,其发展大致经历了三个阶段:改革开放初期的摸索式萌芽;上世纪90年代井喷式的投资式发展;以及近几年来的“反思”创新。“需求”与“市场”互相促进才能更好的促进业态良性循环的形成,反之则不然。随着市场经济发展的进一步深入,“汽配城”这一流通模式已经受到了众多的质疑,旧有的单一经营模式阻碍多元化市场需求的窠臼凸显。当上游的零部件厂家,中间的渠道经销商和终端销售平台方都在寻求更好的市场之路的时候,作为上海“资深”的汽配城之一——东方汽配城,其创新的老城综合改造项目引起了业内人士的广泛关注,或许创新语境之下的“东方”之路会给大家更多的启示。 相似文献
690.
陈琛 《交通世界(建养机械)》2009,(7):82-83
针对农村公路的使用情况,结合国务院办公厅《农村公路管理养护体制改革方案》,分析目前养护管理体制存在的问题,找出了适合本地农村公路养护管理的办法及措施,明确了相应的责任和权利,以较少养护资金,满足农村公路通行能力及服务质量的需求。 相似文献