传统变速器的无级变速及本安方案

一、机动车技术现状1.交通事故隐患的根源与解决方案机动车制动踏板与加速踏板都由司机右脚来操作,用一只脚来操作两个可能造成重大错误的、而外形及位置极其相似的矛盾踏板,这本身是造成事故的关键前提,重大隐患。我们业已成熟的设计思想与规范标准是对两个矛盾的事件给以相互矛盾、对立的提示或标志、对多个相互对立的事件给以区别明显的对立的提示     

《校车安全管理条例》实施一年后部分省市落实情况

2012年4月5日,国务院颁布实施《校车安全管理条例》,要求各省、自治区、直辖市人民政府结合本地区实际情况制定实施办法。一年过去了,各地实施办法制定进度不一。虽然如此,但是在校车管理方面,各方都在积极探索,其中不乏亮点供其他地区借鉴。从总体看,《条例》颁布实施一年多来,全国各地高度重视,积极推进,校车事故呈下降趋势,以下是部     

左手节能 右手安全——访郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵

在风景秀美的武夷环抱中,第二届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛圆满落下帷幕,这是全国交通运输节能技术推广工作开展后,郑州宇通客车股份有限公司(以下简称"宇通")在比赛带动技术、推广客运节能技术画卷上落下的第二笔浓墨。距首届比赛两年之后的再度出手,     

首届“宇通杯”精彩回顾 锋芒初始 精彩纷呈

契机2006年12月,为响应国务院节能减排的号召,交通部成立了节能工作协调小组。该小组负责领导交通行业节能工作,研究制定相关规划、政策等,协调解决行业节能工作中的重大问题。宇通,作为一个有着强烈社会责任感的客车行业龙头企业,也积极响应党的号召,     

从节能到安全机动车驾驶员大赛升级进行时——访中国道路运输协会常务副会长孔卫国先生

本届全国机动车驾驶员大赛,由以往的"节油主题"变成了"安全主题"。那么,本届大赛有什么亮点?对提升驾驶员的社会地位和职业荣誉感有什么帮助?本刊采访了中国道路运输协会常务副会长孔卫国先生。     

声音

“北京相当于一个化学容器，各种污潦物都在里面排故，机动车除了自身排放尾气外．其运动过程相当于搅拌器在不停工作．在空气中各种添加剂的作用下，进一步加重空气污染。”     

数字

北京非正规停车 北京机动车保有量已超540万辆，而政府公布的正规停车位仅有276万个。据2013年9月市政府披露的数据．北京市非正规停车比例超过80％。停车的混乱无序，加剧了城市中心区的交通拥堵。     

“甩”羁绊 “挂”高挡

<正>2013年3月1日,国内甩挂运输企业的挂车告别了机动车交强险。这是《机动车交通事故责任强制保险条例》修改后的新规,企业对此着实欣喜了一阵子。但是,除了交强险,没有动力被牵引行走的挂车仍然要交诸多险种—车损险、驾驶员座位险、第三责任险、不计免赔险等,这些商业险仍然让企业重负在肩。这仅仅是甩挂运输企业面对的部分困难。国内仓储设施总量不足、标准化程度低,导致"甩不下"。;国内企业信息化水平低,导致     

浅析机动车安全技术检验标准和日常监管与防范（二）

三、安检业务常见违规行为检查与防范 本章重点结合线内检验项目、路试检验项目、计算机联网系统（检测软件）及对检验结果的解读，比较详细地介绍了对机动车安全技术检验业务中一些常见违规行为的日常监督检查与防范。     

和谐之举

和者,和睦也,有和衷共济之意;谐者,相合也,强调顺和、协调,力避抵触、冲突。"仁者爱人"、"以和为贵"等更是成为我们民族的千古名训。"和而不同",和谐不是没有矛盾,而是矛盾双方的"协合"或"和解"。所谓和谐,是各种矛盾和关系配合协调,使之相生相长。当事物的矛盾和关系配合得到协调时,就会达到共同发展的美好境界。