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机场沥青道面在飞机荷载及环境因素综合影响下,使用一段时间后会出现沥青老化、防水性能下降等问题,在其使用性能状况良好、尚未出现明显损坏或损坏程度轻微时实施雾封层养护,是一种较好的预防性养护措施。对某机场沥青道面实施雾封层前后的抗滑性能、防水性能以及构造深度变化情况进行测试,并对沥青道面雾封层养护效果进行了评价。 相似文献
133.
《筑路机械与施工机械化》2014,(10):23-23
澳大利亚昆士兰州第二大内陆城市图文巴以西,有一片曾经的牧场已经不见踪迹.取而代之的,是一座混凝土工厂、两个矿坑、一座正在建设的航站楼和一条已经完成了—部分的45 m宽的跑道.这里是Brisbane WestWellcamp机场的工地.在工地上,有150名工人和许多台忙碌着的沃尔沃建筑设备.
Brisbane West Wellcamp机场是澳大利亚历史上第一座没有政府援助的机场,该项目由Wagners公司私人资助,成本超过1亿澳币。Wagners公司创立于1989年,总部位于图文巴,全个球拥有850名员工。该公司主营建筑材料和矿业开采业务,目前已在俄罗斯、中东和太平洋岛屿等地完成了许多项目。 相似文献
134.
《筑路机械与施工机械化》2014,(11):17-17
"我们对设备的利用率极高,因此拥有可靠的设备就变得至关重要,而沃尔沃建筑设备的稳定性和操作舒适度都让我们很满意。"数个世纪以来,大西洋中的圣赫勒拿岛,都是重要的航海补给点。现在,这里与外界的重要联系只有每月来访一次的英国邮船。这座122km~2的岛屿最为人熟知的无疑是拿破仑在这里渡过了生命中的最后时光,但这一切在2012年的7月迎来了巨大的转机,一台沃尔沃G940B自行式平地机率先登上了岛屿,其后还有多达100台建筑设备先后登陆,他们的使命就是在这座火山喷发而形成的岛屿上修建一座商业机场。 相似文献
135.
根据丹佛国际机场跑道大量实测的道面应变与弯沉, 分析了波音747型飞机滑行时道面不同位置弯沉和应变的主要特征, 研究了不同接缝传力特性、不同位置的残留变形与应变率。分析结果表明: 板边与板中有2个应变峰值, 对应于轮轴个数; 板横缝方向(与飞机滑行方向垂直)不存在反向应变, 而纵缝方向(与飞机滑行方向平行)存在2次拉压应变, 纵缝板边底部轮轴间的应变峰值回复量显著, 易发生开裂和疲劳破坏, 其底部应变峰值和应变峰值回复量分别是板边顶部的1.2倍和2.5倍; 飞机滑行时接缝处的应变率最大, 最大拉伸和压缩应变率分别为9.1×10-4 s-1和7.6×10-4 s-1, 在混凝土板中引起的应变率属于准静态应变率, 忽略其对混凝土板变形的影响; 板中弯沉为单峰值曲线, 而板角与横缝板边弯沉为双峰值曲线; 在同一板中, 板角处的相对残留变形最大, 板中处最小, 板角处的相对残留变形率是板中处的2.60~4.59倍, 相比于其他位置, 板角更容易与基层发生脱空; 铰缝传力系数接近1, 假缝与铰缝相比传力效率较低, 其传力特性具有明显的方向性, 而铰缝传力没有明显的方向性。 相似文献
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137.
138.
为了解决传统IT架构和部署模式下存在的问题,采用云计算实现软硬件资源共享及按需调配.结合轨道交通未来发展需求,提出城市轨道交通融合云平台的方案.对云计算的概念进行阐述,分析城市轨道交通IT建设的现状,探析IaaS、PaaS、SaaS 3种云计算服务模式在城市轨道交通中的应用;研究城市轨道交通融合云平台的建设思路和总体架... 相似文献
139.
李斌 《铁路通信信号工程技术》2021,(7):45-49
通过对铁路数据基础设施运维管理现状的阐述,结合国内铁路运营管理的实际情况,提出符合国情和行情的铁路数据中心基础设施运维管理(Data Center Intrastructure Operation Management,DCIOM)系统整体架构.多技术的融合共同构建DCIOM,并在铁路领域试点应用,探索铁路数据中心基础... 相似文献