承德民用机场高填方边坡稳定性分析

承德民用机场是近年来国内以石方为主的机场建设中遇到的土石方量最大、填方高度最高的机场工程,最大填方高度超过100 m,土石方填挖总量达5＆#215;107 m3。选取合理的边坡稳定安全系数是机场设计过程中面临的难点之一。试验段填筑体选在具有代表性的填方区域,通过 GEO-SLOPE 程序的 SLOPE/W模块对试验段边坡进行了稳定性分析,确定了试验段填筑体边坡的综合坡比。     

基于GIS的空间变异性的水平相关距离的有关讨论

天然土体中的土性指标参数具有明显的离散性,土体性质与其所在空间坐标有关。根据Vanmarcke提出的随机场模型理论,土体的土性指标参数具有空间变异性。相关距离是描述土体空间变异性的重要参数。文中根据苏州76个钻孔的土工数据,利用GIS这个软件平台,结合地质统计学与半变异函数分析对苏州土体的空间变异性进行了相关分析,可以得出利用这种新的方法可以更加直观和方便的得出相关距离,对土体的空间变异性等得出相对直观的结论,具有一定的工程意义。     

航空联运时代物流中枢机场选择研究

经济全球化、电子商务、第三方物流等多种因素促使中国航空联运业务快速增长,正在重塑中国航空货运网络。首先从中国参与全球经贸一体化程度加深、城市群产业转型升级与布局优化、航空物流快速发展等方面对中国现阶段发展航空联运的必要性及趋势进行分析。然后建立模型对国际与国内物流中枢机场选择进行分析,显示郑州新郑、武汉天河两机场具备中枢机场建设条件。进而对两机场的现状基础及潜力进行深度考察,认为二者在建设国际与国内物流中枢机场方面各具优势,应当考虑错位发展。     

普吉岛旅艇之旅

还没来得及感受曼谷白日的热情,在千禧希尔顿住了一夜之后,第二天一大早用过早餐之后．我们便出发前往素万那普机场前往普吉岛、,勾了赶上早班飞机,前天晚上我甚至连行李都没打开。事实证明,我貌似理性实则偷懒的决策无比正确,曼谷市中心早高峰时段的交通状况与北京比起来好不了多少。好在是慢归慢,还是及时赶上了飞机,一觉醒来,我们在机场出口处看到了普吉岛双棕悯酒店等候多时的接机人员。     

北京轨道交通机场线线路方案研究

北京机场线是我国修建的第一条市区通向机场的专用轨道交通线路,修建后可保证市中心区和机场之间交通流及时集中和疏散,缩短旅客进出机场的旅行时同.介绍了北京轨道交通机场线线路功能定位、交通制式选择、线路设计方案、技术标准、运营模式的研究情况.认为采用直线电机交通制式选线时更加灵活,可以避开环境敏感点和制约因素,对城市的环境及景观影响小,为城市轨道交通系统提供了一种新的可供选择的交通模式.     

机场工程中黄土湿陷性评价

针对目前执行的国家标准GB 50025-2004《湿陷性黄土地区建筑规范》源于工业与民用建筑行业经验,不能完全适用于机场工程建设需要的问题,提出了适合于机场工程黄土湿陷性评价的方法.文章根据对黄土基本湿陷特性的研究,结合机场工程的具体特点,从湿陷系数的测定压力、湿陷量的计算厚度、构造物类别的划分等方面对湿陷性黄土的评价进行了探讨,给出了机场工程中湿陷性黄土评价时湿陷性系数的测定压力、湿陷量计算厚度等的建议值.     

威海广泰工厂即将竣工将生产机场专用车

近日从威海广泰传来消息，威海广泰双岛工厂将于今年10月份投产，主要生产飞机集装箱／集装板升降平台车，完全投产后，将有三亿到四亿元的产能释放。     

深圳香港机场间将建海底快轨

深圳香港机场间将建海底快轨。其单程仅半小时,长42km,投资500亿元,工期为7年。     

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汽车零部件进口争端升级；广汽日野汽车有限公司奠基；大众FOX在巴西遭起诉；小排量轿车市场占有率下降明显；途安新一代上市……     

非接触式充电混合动力客车在日本投入试运行

2008年2月15日，一种无需插头与电源线且不直接接触电源就能充电的新型混合动力客车在日本投入试运行，它被用于东京羽田机场航站楼之间的旅客运输。 据悉，这种客车采用的是非接触式充电，就是利用电磁感应原理及电能变换等技术，以无线方式实现充电，这使充电过程更加便捷。