驼峰智能显示报警系统设计原理

为了完成越来越繁重的运输任务，各种新技术新设备得到了广泛的应用。作为货运重要环节的驼峰编组站同样也在很多方面实现了机械化、微机化，但列车解体提钩工作在国内外都仍需由人工完成。工人不管白天黑夜，不论刮风下雨，都得在野外工作，一手拿着钩计划作业单，一手操作，劳动条件艰苦，安垒性差。另外，提钩出现的失误往往要到整列车即将解体完毕时才能发现。子是不得不派人到到达场各股道查抄车号，将溜错的车辆全部重新拉上驼峰，再次解体，造成极大的浪费。本系绞就是为了解决改善工人劳动条件和及时发现提钩错误这二个问题而研制的。作为编组站微机网中的一个分支，本系统具有如下主要功能。     

整备铁路车辆的机械化工作方法

在近些年，存在这样的问题，国家大型企业运输的含有湿度的矿物、原料等货物，因气温低而冻结附着另一物体上，需要剥离加工处理，解决此问题日趋显得重要。     

影响我省养路机械化水平提高的原因

分析了影响我省养路机械化水平提高的原因,根据原因提出改进办法.     

公路工程机械化水平的定量分析

机械化水平是评价机械化施工的综合指标,应用系统层次分析方法对它实现定量化,然后再进行比较,得出诸同类工程机械化水平的相对高低.系统层次分析的基本理论是建立系统层次结构模型、判断矩阵,求解判断矩阵并通过举例予以说明其过程.     

适应隧道机械化施工的机械管理

中梁山隧道采用机械化施工，机械管理工作显得十分重要，叙述机械设备的选型与调迁，队伍的培训组建，机械设备的安装与调试、机械设备的使用和维修以及机械配件的管理和国产化开发等。     

科技兴路 强化管理把接触网安全运营提高到新水平

我国电气化铁已发展到近１００００公里，约占路网的１８．７％，完成了２５．６％的客货总运量。但是电气化铁路的安全运营还存在不少问题，牵引供电系统的事故，宫年居高不下，这是极待解决问题。本文在分析了事故原因之后，提出了一系列的提高接触网运营的建议及实施措施。