全文获取类型
收费全文 | 863篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 430篇 |
综合类 | 233篇 |
水路运输 | 58篇 |
铁路运输 | 122篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有872条查询结果,搜索用时 328 毫秒
861.
沈大高速公路是我国第一条由四车道改建成八车道,里程最长的高速公路。介绍了沥青混凝土路面机械化施工工艺和质量控制做法。值得参考。 相似文献
862.
863.
1公路养护管理的原则和主要内容 公路养护管理,必须实行“预防性养护、以机械化养护为主,防止中断交通”的原则,公路养护管理要求标准高、管理严。主要是保持或恢复公路原有技术状况和技术标准,对原来达不到要求的设施进行完善和提高,增强公路抗灾能力,延长公路使用寿命,保证公路畅通。 相似文献
864.
865.
装卸机械更新改造困难是铁路货运亟待解决的重要问题.装卸机械化可持续发展的基本前提是创造能有效发挥装卸机械比较优势的技术和经济条件.分析表明,装卸作业量水平和集装单元系统分别是发挥装卸机械比较优势的重要经济条件和技术条件,而装卸机械的通用性、装卸业务的集中化、集装单元规格标准和周转方式的规范化是创造上述条件的关键环节. 相似文献
866.
新疆兵团农业机械化现状与发展趋势 总被引:5,自引:0,他引:5
在国务院《关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》要求的大背景下,主要介绍了兵团农业生产机械化现状和兵团机械化大农业特点;探讨如何发挥兵团集约化生产优势,建设节水灌溉示范基地、农业机械化推广基地和现代农业示范基地;最后论述在当今世界经济一体化的潮流中,我们的发展目标是努力提高农业机械技术标准、性能标准、环境标准,质量管理标准,使之达到进口产品水平,方可占领国内市场、进入国际市场,为我国全面实现农业机械化提供技术支撑。加强智能化农机装备的研究开发是兵团农机装备制造产业的发展趋势。 相似文献
867.
868.
吕其惠 《筑路机械与施工机械化》2007,24(5):34-37
根据橡胶沥青的性能特点,介绍了橡胶沥青的生产、混合料配比的设计以及应力吸收层和断级配混合料路面的机械化施工工艺。探讨了橡胶沥青在水泥混凝土路面改造施工中的应用实践,为橡胶沥青路面的机械化施工积累了经验。 相似文献
869.
为实现软弱围岩大断面隧道钻爆法机械化施工,依托渝昆高速铁路(重庆—昆明)来福隧道,对凿岩钻孔与拱架安装施工工艺进行了研究。通过加长臂改造改进了凿岩台车,以适应软弱围岩条件下台阶法钻爆开挖隧道。通过增加托举装置的延长杆,改进了三臂拱架安装台车;结合“一长两短”的上台阶初期支护钢拱架设计方案,实现了拱顶初期支护钢铰接+三臂拱架安装的施工工艺。通过现场试验,采用改进后的凿岩台车施工,与传统人工手持风枪凿岩相比,两台阶与三台阶断面钻孔作业,施工效率分别提升89%、90%;采用改进后的拱架安装台车施工,与传统人工配合机械安装拱架相比,Ⅳ、Ⅴ级围岩段施工效率分别提升72%、81%。可见,采用改进后的凿岩台车和拱架安装台车机械化施工不仅可以提高施工效率,还可以降低施工风险。该套施工设备可在类似工程推广应用。 相似文献
870.
甘青隧道为西宁至成都铁路的控制性工程,隧址区海拔高、气候环境恶劣、地质构造复杂、地下水发育。隧道建设将面临高原寒区长大隧道分合修、长大隧道施工组织方案、特殊地质隧道工程对策、安全快速施工、防寒、防灾救援模式等技术难题。结合隧道环境、地质条件,开展复杂环境下隧道设计及工程对策研究,并提出以下工程对策:(1)合修方案作业空间大,有利于充分发挥机械工效;(2)隧道出口设局部平行导坑可超前探明地质,有效降低施工风险;(3)高地应力岩爆隧道应加强监测,实时优化支护措施;高地应力软岩隧道采取调整仰拱曲率、加强衬砌支护措施方案;膨胀岩隧道采取调整仰拱曲率,仰拱填充面布设护面钢筋,仰拱采用钢筋混凝土结构;(4)采用埋在冻结线以下的中心深埋水沟、防寒泄水洞等防寒措施;(5)采用洞内列车救援模式;(6)围岩条件好、控制性工区采用大型机械化配套施工。 相似文献