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作为中国汽车零部件产业的风向标,我们的展会需要在当前的转型期重新审视其战略定位,在"不平衡"中共同建立行业可持续成长的新环境。致力于打造结构更为合理、服务更为细致的全新展会,以确保Automechanika Shanghai的长期可持续发展。2014年12月9日,亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(简称"上海零部件展"或"Automechanika Shanghai")在上海新国际博览中心拉开帷幕,展会间隙,本刊记者采访了中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥先生。 相似文献
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2011年1月19日,玉柴机器2011年营销服务大会在福建厦门隆重举行。大会首先举行了"玉柴机器"新标识发布仪式,玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平、中国机械工业联合会执行副会长张小虞、中国质量协会副会长弋辉共同推动新标识推杆,启动"玉柴机器"新标识,揭开了玉柴品牌历史的新篇章。 相似文献
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思敏 《交通世界(建养机械)》2013,(5):66-67
客车产业中国制造维护者中低端产能过剩,高端能力不足,这是中国机械工业当前面临的一大难题,是整个产业亟需转型升级的根本原因。但是,身处其中的中国客车行业却是一个另类,称得上是"万绿丛中一点红"——中国客车市场绝大部分份额牢牢掌握在国内客车企业手中,无论高中低端产品几乎都是这样;中国客车企业不仅有足够的能力满足国内市场的各种需求,在出口方面也呈现出强劲的表现。改革开放以来,曾有多个国外客车品牌尝试进入中国市场,但是时至今 相似文献
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由中国机械工业企业管理协会主办的2011年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会于7月26日在北京隆重举行。潍柴凭借911亿元的销售收入位居中国机械500强第7位,在同时发布的中国机械500大中排名第8位,世界机械500强排名第108位,中国机械品牌100强排名第14位,各项排名在同行业均位列首位。 相似文献