我省提前实现镇通村公路路面硬化

2003年，省委、省政府将解决农村行路难列入十项民心工程之一，原省交通厅立即制定方案，力争在2009年底，比省委、省政府既定目标提前一年完成4．8万公里镇通建制村公路路面硬化任务。这是我省继2000年完成“村村通公路、村村通机动车”工程后，交通部门组织实施的又一惠民工程。     

农村客运公共财政保障政策研究

近年来,我国新农村建设步伐加快,"村村通"工程改善了农村的基础条件,使农村居民的出行得到了重大的改善。而交通运输事业必将随着农村经济发展以及基础条件改善而不断的发展。但我国财政对农村客运保障不足,导致农村客运事业发展举步维艰,发展陷入困难。如何破解农村客运市场发展     

乡村道路行车六防

时下.农村公路网已日趋稠密.特别是"村村通"公路的实现.纵横交锚的乡村道路与国.省道相互贯通.极大地缩短了城乡之间的距离。每到节假日或周末.开着私家车到乡下出游或寻访亲友是件再惬意不过的事情。但是.对于习惯整天驾车穿梭于城市道路的城里人而言.一旦驾车初入乡村道路.往往由于环境的突变而表现出种种不适.甚至可能诱发各种交通事故。为此.交通民警特将在乡村道路上安全行车的六个防范提醒给您——     

如何控制混凝土道路施工质量

随着村村通建设的发展，道路施工技术也有了长足的进步．对道路工程质量也有了更高的要求。本文针对农村混凝土道路施工中几个关键环节的施工谈几点看法，供广大技术人员参考。     

关于乡村公路建养管问题的探讨

高速公路和国省干线公路的快速发展．为经济建设起到了巨大的推动作用，随着农村交通运输事业的蓬勃发展．运输车辆的迅猛增加，对乡村公路建设的需要更加迫切。各级政府近年来对乡村公路建设的加大投入．“村村通”工程的大干快上，有效地缓解了农村经济发展对公路交通的需要。     

农村公路养护的意义

农村公路村村通工程“惠及百姓、利在千秋”,是百姓的一条致富路。农村公路的建设结束了晴天“扬灰路”,雨天“水泥路”的历史,实现了人民群众盼修路、盼致富的迫切愿望。 路修好了，如何养好公路却成为摆在政府和百姓眼前的问题。     

新时期农村道路客运发展的现状与对策

十一五期间,国家实施了一项民心工程——村村通公路工程,又称五年千亿元工程,该工程的目标是用5年时间实现全国所有村庄通沥青路或水泥路,以打破农村经济发展的交通瓶颈,解决9亿农民的出行难题。目前,十一五已圆满结束,各地的村村通公路工程也基本结束,农村公路建设取得了很大成绩。对于农村交通来说,如果说十一五的重点是修路,那么十二五将重点必然就转移到了运营,今年是十二五的开局之年,农村道路客运发展将进入一个新的历史时期。目前农村的客运发展现状如何呢?应该如何改变?笔者查阅了大量资料,加上出差和过年过节回老家的切身感受,研究总结如下。     

实施“村村通”公路建设的实践与思考

作为民生工程的一部分,“村村通”公路建设能够促进农村城镇化并增加农民收入。结合晋州市“村村通”公路建设的实际,总结在“村村通”公路建设中加强质量监督、财务管理并扩展筹资方式的经验,对其他地区的相关工程建设具有借鉴意义。     

南昌提前5年全面实现“村村通水泥公路”

目前，南昌市现有在册农村公路8925km，已硬化5903km，硬化率达66.1％，全市1166个行政村已全面实现“村村通水泥公路”，比全省提出的目标提前了5年的时间，全市8350个自然村已有4342个通了水泥路，通达率52％。     

贵州将在2012年实现村村通公路

2010年6月11日,据贵州省公路局消息,贵州省“十二五”农村公路发展规划编制工作启动。贵州未来几年将重点解决农村交通“毛细血管”通行难题．到2012年全省可实现乡乡通油路、村村通公路。“十一五”前4年,贵州共完成8718个村通公路,实现建制村通公路率91．43％;422个乡镇通沥青（水泥）路,实现乡镇通沥青（水泥）路率87．77%。到“十一五”末,