九江大桥船撞风险评估与防撞系统方案研究

<正>1项目来源交通运输部交通行业联合科技攻关项目,项目编号2008-353-344-340。2主要完成单位广东省高速公路有限公司同济大学3主要技术内容3.1技术特点该技术成果主要应用于桥梁船撞计算、桥梁船撞风险评估、防撞措施设计、桥梁防船撞预警等领域。通过现场调研获得九江大桥现场的船撞分析相关资料;基于数值模拟方法对桥梁船撞     

杭州湾跨海大桥养护管理系统的设计与应用

介绍杭州湾跨海大桥养护管理系统研发基础及技术路线、12个子系统的功能设计,突出系统实现的关键技术,展示系统应用的效果.该系统实用性强,为其他特大桥的养护管理提供了参考.     

苏通大桥结构健康监测实践与思考

阐述了苏通大桥结构健康监测系统的构成、工程应用与研究概况,结合笔者近4年苏通大桥结构健康监测系统的应用与管理实践经验,并与香港昂船洲大桥结构健康监测系统进行对比分析,探讨大型桥梁健康监测系统中存在的问题,提出对策措施。     

独立大桥代建方安全管理方法讨论

近年独立代建模式逐渐在交通基础设施建设中兴起,独立大桥的建设属高危行业,代建单位该如何开展安全管理工作,以襄阳汉江三桥的代建管理为例,阐述代建单位对独立大桥安全管理的一些探索。     

复杂河势条件下的马鞍山长江大桥桥型方案论证

马鞍山长江公路大桥所处河段为分汊河段,其中左汊主桥桥址处河势条件复杂,通过对桥址处河势条件及通航要求等建桥条件的综合分析,对5种左汊主桥桥型方案(主跨2×1080m三塔悬索桥方案、主跨1 388 m两塔悬索桥方案、主跨1 180m两塔斜拉桥方案、主跨2×850m三塔斜拉桥方案、主跨1 760m单跨悬索桥方案)从航道适应性、工程经济性进行比较和论证.经过综合比选,确定马鞍山长江公路大桥左汊主桥采用主跨2×1 080 m三塔两跨悬索桥,较好地解决了深槽左右摆动引起的航道适应性问题,为大桥的顺利立项和获批创造了有利条件.     

湖北石首长江公路大桥结构健康监测系统设计研究

介绍了湖北石首长江公路大桥结构健康监测系统的总体构架与各子系统。详细介绍了自动化传感子系统的测点总体布置及数据采集传输控制的具体功能实现,提出了基于电子化信息化的巡检养护软件系统,建立移动端巡检APP用以巡检,在结构预警及安全评估系统中以钢箱梁疲劳和动力分析为例提出了具体的评估内容及算法。与其他国内外监测系统相比,石首大桥监测系统整合了电子化人工巡检系统,进行了标准化知识库的建立,并基于此开发了移动端巡检APP,是该系统的创新性成果,为日后大跨度桥梁监测系统的构建提供了经验。     

东海大桥Ⅶ标主桥斜拉桥的钢梁安装

东海大桥Ⅶ标主桥——颗珠山大桥为海上段工程,主桥斜拉桥钢梁0号块和尾梁段采用浮吊安装,标准梁段采用自制悬臂吊机安装,取得了较好的施工效果。     

东海大桥Ⅶ标西引桥现浇支架的设计与施工

东海大桥Ⅶ标西引桥为7×50 m预应力混凝土连续箱梁,施工采用支架现浇方案,对现浇支架的设计与施工做一简要介绍。     

阿拉尔塔里木河大桥检测与荷载试验

介绍了新疆阿拉尔塔里木河大桥检测及荷载试验情况,通过对T梁的应变、挠度、自振特性及振动响应测试,对大桥的承载能力进行了分析评价。