科隆-莱茵/美因高速铁路新线试运行 --另一角度论系统工程的挑战与成就

只有采用新一代列车才能实现科隆-莱茵/美因新建高速铁路线上科隆至法兰克福两大都市间运行时间缩短1/2的商业目标.而要实现这一商业目标,并且要与环境协调,唯一途径是选择紧靠既有"A3"高速公路的线路.由此提出的列车、轨道、指挥与控制系统工程项目,以及投入运用与审批程序,均对新线的开发与整个系统工程的完成构成了一大挑战.     

宁西铁路平（立）交道勘测设计的体会

在宁西铁路的勘测设计中，对线路所经地区的既有交通状况进行了认真调查，根据实际情况合理地选择了平（立）交形式和立体交叉位置，并严格按照国家有关规定进行投资划分，收到了较好的效果。     

客运专线接触网线岔形式研究

介绍了国外高速铁路常用的3种接触网线岔形式,对其优缺点进行了较为详细的分析,并对高速铁路接触网线岔形式的选用提出了建议:高速客运专线线岔应采用无交叉式,侧线线岔应采用锚段关节式,时速小于80km的侧线线岔,困难时可采用2支无交叉式。     

上海轨道交通6号线槽型梁设计

槽型梁作为一种梁型国外使用较早，在我国对该梁型的研究使用起步较晚，建成的桥梁更屈指可数，但随着城市轨道交通的蓬勃发展和设计手段的不断推新，槽型梁的特点会得到新的认识，其应用会越来越广泛，本文结合上海轨道交通6号线就槽型梁设计进行了较全面的介绍．     

新一代调度集中铁路运输模式

新一代调度集中的发展和实施，直接影响到传统的运输组织模式，它是对现有铁路运输组织模式的一次重大改变，铁路运输组织是整个铁路系统的核心工作，运输组织的有效调整是提高铁路整体绩效的关键之一。     

动力设备及环境集中监控系统在铁路通信网中的应用

通过对监控系统的系统组成、监控系统软件特点的分析，对铁路通信网中监控系统的组织结构、监控范围、系统各部分的主要功能等方面进行了探讨，并提出了监控系统在工程建设应用及设备选型时应注意的有关问题。     

TA21型牵引变电所安全监控及综合自动化系统简介

成都交大许继电气有限责任公司的TA21型牵引变电所安全监控及综合自动化系统是在铁道部科技研究开发计划项目“牵引变电所安全监控及综合自动化成套技术研究(编号:99J32)”和“秦沈客运专线牵引变电所安全监控及综合自动化设备的研制(编号:2000 J004-C)”支持下,在认真总结国内外同类技术与产品成功应用经验的基础上,研制的适应于电气化铁道发展需要的高新技术产品。该装置目前已在秦沈客运专线全线7个铁道牵引变电所、渝怀线全线14个铁道牵引变电所、成渝线石板滩、养马河、游溪、小南海铁道牵引变电所、宝兰二线高崖铁道牵引变电所、新…     

船舶大型冷库冷剂管路施工工艺

本文介绍了船舶大型冷库制冷剂管路施工的特点、特殊性，确定了制冷剂管路的安装原则、安装要求、连接形式，制定了制冷剂管路施工工艺和提高施工质量的措施。