全文获取类型
收费全文 | 123篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 37篇 |
综合类 | 21篇 |
水路运输 | 38篇 |
铁路运输 | 29篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有127条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
就日照港卸车系统改扩建工程翻车机房地下构筑物围护结构方案的比选,分析在岩基条件下几种结构方案各自的特点。 相似文献
103.
104.
105.
106.
对道路砌体砌筑附属构造物常见质量问题产生的原因进行了分析,提出所造成的危害,并提出防治措施。 相似文献
107.
以位于武汉地铁3号线范湖站—菱角湖路站区间影响线范围内的某高层构筑物为例,利用FLAC3D有限元软件对地铁区间隧道与邻近高层构筑物的不同建设时序下相互影响建立三维模型进行模拟分析,并将不同建设时序下的模拟结果进行对比,得出以下结论:1)管片正常配筋不能满足同时施工时序方案与先施工隧道时序方案的要求,需要进行技术处理;2)地表沉降主要由高层建筑物基坑开挖产生,盾构施工对地表的影响比例非常小,隧道施工对高层构筑物的各种参数影响较小,均在可控范围内;3)先施工高层构筑物后施工地铁隧道的建设时序方案,可有效避开施工风险,降低工程造价。 相似文献
108.
近年来随着经济的飞速发展,地处长三角核心区的上海地区基坑施工面临的周边条件愈加复杂,不可避免地遇到对周边构筑物影响问题。依托某临近地铁基坑项目,研究了复杂周边环境下的上海典型基坑设计,通过现场变形监测结果验证了规范预估的可靠性,表明采用地下连续墙方案较好的解决了周边环境影响问题,可以供相关工程参考借鉴。 相似文献
109.
结合大连市光明路延伸工程中的隧道项目,分析了隧道施工给周边构筑物(道路、建筑及管线)带来的安全风险,提出了针对安全风险的控制措施,可为类似城市隧道建设提供借鉴. 相似文献
110.