施工企业物流信息化初探

介绍了施工企业物流管理现状,分析了施工企业实现物流信息化的必要性,阐述了施工企业物流信息化的实践及成果。     

第九届《铁路计算机应用》全路通讯员工作年会在呼和浩特召开

2012年9月5日,第九届《铁路计算机应用》全路通讯员工作年会议在呼和浩特市成功召开。本次会议由《铁路计算机应用》编辑部与呼和浩特铁路局信息化处、信息技术所共同主办,铁道部信息办、呼和浩特铁路局、期刊主办单位有关领导,各铁路局(公司)信息化处、信息技术所领导和技术负责人以及期     

西安铁路局

西安铁路局地处陇海铁路西端,线路覆盖陕西全省,辐射甘肃、宁夏、内蒙、山西、河南、湖北、四川、重庆等8个省区市,是承东启西、连接南北的咽喉要道。管内共有郑西客专、陇海、侯西、南同蒲、宁西、宝中、宝成、西康、襄渝、阳安、包西、太中、太西、咸铜、梅七、下桑、西户、西安枢纽北环线等20条营业线,营业总里程4179.3km,电气化铁路总长5535.962km,复线里程4295.373km。     

“北京地铁绿色施工与信息化管理”通过住建部验收

由北京市轨道交通建设管理有限公司和成都中铁隆工程有限公司共同承担的建设部2011年科技示范项目"北京地铁绿色施工和信息化管理",1月13日通过验收,此举标志着全国范围内施工管理获奖发生重大变革。     

企业信息化模式探讨

探讨了企业信息化的模式，分析了导致企业信息化失败的因素，提出了跟随式信息化模式概念。     

汽修企业连锁经营模式(下)

四 如何实施连锁经营方案 明确汽车维修企业连锁模式,最重要的是连锁店的最终工作目标是什么,只有明确了这一点才能正确实施连锁方案。 我主张汽车维修企业连锁应以一个城市(视城市规模大小、汽车保有量多少)建一到二个中心店(技术、设备、场地、人员具有相当规模、档次),然后围绕中心店建若干个子店——连锁店。     

平行轨道交通高架的地下超长车站设计与研究

明珠线二期中618m的宜山路车站是目前上海地区在建的最长的地下车站，基坑最深19．73m，其西侧平行于已建成的明珠一期工程宜山路高架车站和区间，最近处仅3．8m，东侧相邻十几栋7层楼的民居，最近处仅0．26m。车站周边环境复杂，环境保护要求高。设计根据车站周边工程环境实际情况及一级基坑变形控制保护等级技术要求，结合宜山路车站施工工期具体情况，围绕确保周边环境安全的核心提出车站基坑设计的总体方案，运用信息化施工和时空效应控制技术原理，通过计算对施工提出明确的要求，将设计与施工相结合，全过程跟踪施工，确保设计质量的真正落实，从而确保了明珠一期的正常运营及民宅的安全，取得了显著的社会和经济效益。     

建设信息畅通 手段先进 指挥规范 运转高效的交通管理应急指挥系统

随着首都经济社会快速发展和城市现代化水平不断提高．灾害事件对城市功能正常发挥的影响程度和波及范围也越来越大。建立应急指挥系统．增强城市应急反应和防灾减灾能力，最大限度减少灾害事件对城市可持续发展的不利影响．特别是在举办奥运会期间提高预防和处置突发事件的能力和水平．已成为首都