物流

国际快递巨头抢滩青岛，嘉里大通物流将业务扩展到东欧，德迅物流将在迪拜物流城兴建物流枢纽，BDP国际收购Merlin物流全部股份，长航投资10亿打造6艘2000车位汽车滚装船[编者按]     

客运专线引入枢纽后客运站合理布局的探讨

通过分析影响专线客运站布局的诸因素，根据其对枢纽的影响程度的大小．制定一套合理的指标体系，研究指标量化的方法和分析指标权重，将方案中的所有指标进行总体比较。选择出最优方案。     

城市对外客运枢纽综合评价研究

综合评价是城市对外客运枢纽规划和设计中的重要内容。将对外客运枢纽评价分为宏观布局和微观换乘2个层次。针对宏观布局评价，从枢纽需求性、协调性、经济性及环境适应性等方面选取评价指标，并采用基于熵值法和广义效用函数的方法进行评价；而对于微观换乘评价，则从换乘系统设施布局、客流换乘效率和社会效益等方面选取评价指标，并引入集对分析方法进行综合评价；并给出宏观布局评价和微观换乘评价实例。     

城市立交枢纽的微观仿真研究

该文通过论述立交枢纽对城市交通的重要作用,阐明对立交枢纽进行研究的意义。从车辆的受力分析入手,构造适用于立交枢纽的微观仿真模型,并形成一套简单有效的仿真系统。应用该系统进行仿真实验,结果表明仿真是有效的。     

德国柏林中央车站的建设理念与启示

德国耗巨资历时10余年建成柏林中央车站,向世界展示了利用中心城区交通区位优势,综合多种运输方式的大规模换乘效率,实现“零距离”垂直换乘,并最大限度地减少与城市地面交通矛盾的一体化铁路枢纽建设新理念。目前国内不少大城市把原来位于市中心的铁路客站简单移至城外的做法,值得深刻反思。铁路客站是惟一能够保留在大城市中心地区的大型公共交通枢纽,认识不到这一点,铁路就可能失去自己的根本性竞争优势,城市也会因为交通血脉不通而大大降低活力。     

公交IC卡数据处理的换乘矩阵构造方法研究

针对在城市公交换乘枢纽选址中换乘量调查所面临的困难,利用了公交IC卡的大量信息,并对其进行处理,得出城市公交线路间的换乘量,进而得到城市公交换乘矩阵,并结合长春市公交换乘枢纽规划实例,将该方法应用到城市公交换乘枢纽选址中去.     

凯伦 鸿隆产品简介

DB-6C8型多功能电脑报站器;多功能防盗投币机;KLTP系列车载信息显示屏;点阵磁翻路牌;LP系列电子路牌;公交场站运营调度系统;KJ-2型公交行驶信息记录仪;公交硬盘监控录像机;[编者按]     

上海地铁年底将出现三线换乘枢纽

今年年底，申城轨道交通6号线、8号线（一期）、9号线（一期）、4号线环线、1号线北北延伸段等“三线两段”，将投入试运营。上海轨道交通建设指挥部披露，届时申城将新增68座车站和96km线路，与已经投入运营的5条线共同形成8条线、236km、163座车站的轨道交通基本网络雏形。“1条环线＋8处换乘＋9站共线”的线网布局，让乘客换乘更为便捷。     

浅析公交场站改造前期调研工作

2006年北京公交集团将16处现有公交场站和首末站改造成为新型的开放式公交换乘站,得到了广泛的支持和好评.2007年,还将有几十处规模不同的公交换乘站进行改造.新的换乘站将成为北京迎接2008年奥运会的一个亮点.     

第五次大提速后如何提高武汉铁路枢纽的通过能力

武汉铁路枢纽，由于历史上的缘故，其布局及设置在中国铁路史上可以说是独一无二的。2004年4月18日全路第五次大提速后，武汉铁路枢纽的运输格局又有了较大的变化：客车对数增幅较大，由提速前的74对增加到87对，特别是始发客车增加较多，由原来的39对增加到47对，其中武昌站始发25对，汉口站始发22对；