枢纽型城市的机遇和挑战——访湖北宜昌交运集团董事长董新利

董新利认为，当前和今后一个时期，我国交通运输业正处在新一轮大发展的重要战略机遇期，道路运输企业应当紧紧把握机遇，深刻认识自身的行业特性，发挥自身的比较优势，在综合运输体系间的市场竞争中主动出击找出路，积极迎接挑战，实现企业的可持续发展。     

2011中国临空经济高峰论坛在京举行

5月27日,一场主题为“临空经济：机场—航空都市”的“2011中国临空经济国际高峰论坛”在京举行。来自国内外400多名政府官员和专家学者参加了论坛,论坛设置了机场业“十二五”规划解读、机场及临空经济区投融资模式、枢纽机场与航空物流、临空经济与城市空间拓展及高铁对通航机场的影响等议题。     

道路甩挂运输组织理论与实践

道路甩挂运输场站分类及其选址甩挂运输所涉及的场站可有多种形式,如果从运输供给与运输需求的角度,可将甩挂运输场站分为牵引车技术作业场站(专为甩挂运输提供供给能力,特别是服务于牵引车等动力部分和驾驶人员的场站)、货运场站(专为满足甩挂运输需求,即服务于货物运输组织管理的场站)、综合性场站(兼具牵引车技术作业和货运组织管理的功能)。     

“三个一”助推“三大目标”

党员，是广两两江开发投资集团鱼梁航运枢纽工程建设的中流砥柱，他们在关键时刻总能挺身而出，以果敢的行动来弘扬一种闪光的精神；在危急时刻总能义不容辞，以无私的付出来实践响亮的口号。     

镇江市政府将公交场站建设列入民生工程

3月24日下午，镇江市市长刘捍东主持专题会议，就主城区公交场站和菜市场建设进行动员部署。将建设21个公交场站和21个菜市场列入今年市区“十大民生工程”。21个公交场站为枢纽站10个和11个首末站，建成面积近11万平方米，项目总投资4700余万元。副市长陈建设在会上代表市政府与项目的责任主体签订了建设目标责任状。     

沪汉蓉高铁引入合肥枢纽方案

合武高铁和合宁高铁作为沪汉蓉高铁通道的重要组成部分，其引入合肥铁路枢纽方案对沪汉蓉高铁整体线位走向及合肥枢纽客运车站分工有较大影响。在分析合肥铁路枢纽概况、枢纽客运量预测及车流特点的基础上，从工程技术条件、运输组织、线位走向、工程投资等方面确定沪汉蓉高铁应引入合肥南站，结合客运系统布局，重点研究了近期实施合武合宁直通线方案与近期沪汉蓉铁路城际通过车流绕行合肥站方案，并最终推荐近期实施合武合宁直通线方案。     

“一带一路”战略下西安综合立体货运枢纽发展对策研究

在"一带一路"战略背景下,本文剖析了西安货运枢纽的现状及问题,提出了对西安构建综合立体交通枢纽的发展对策。     

武汉客运枢纽交通衔接规划思路及总体构架

本文总结了武汉市客运枢纽交通衔接存在的主要问题,提出了武汉客运枢纽交通衔接人性化、层次化、多元化和高效化等规划原则,以及交通衔接的规划思路,在此基础上构建了武汉客运枢纽交通衔接的总体规划框架。     

大盂枢纽互通方案选型设计

大盂枢纽为北二环高速与大运高速相交的十字形枢纽互通,与既有大运高速大盂互通距离较近,同时兼顾北二环高速四车道与六车道的断面过渡,此外还受村庄、养殖场等地物限制,布设条件复杂。在综合考虑上述因素的基础上,提出互通选型、匝道布设的设计思路。可供类似互通方案的布设提供参考。     

城市交通枢纽空间公共艺术的地域性表达

城市交通枢纽,是人们认识城市的首站;有特色的交通枢纽能为该城市带来深刻印象。公共艺术有装点空间、传达艺术的功能;以公共艺术作为载体,从呈现地域文化、显示城市独特的人文精神目的出发,在交通枢纽的设计中利用此优势,将当地的历史文化、人文特色和地域风貌因子融合到城市交通枢纽空间的设计中十分必要。本文对中外城市交通枢纽公共艺术作品进行分析,并从地域性的角度出发,研究国内外交通枢纽的公共艺术表现,从城市的机场、火车站、地铁站入手,探讨公共艺术与城市交通枢纽的关系。总结出目前城市交通枢纽的地域性表现为:提炼自然环境的特点,传达历史文化的符号,弘扬城市精神的载体等三方面。