太原武宿立交枢纽工程几个设计特点

本文简单介绍了太原武宿立交枢纽工程设计中有关其他立交工程的几个特点，以引起设计人员对设计中出现的特殊情况的注意。     

西南铁路出海车流的集散点──昆明枢纽

西南铁路出海车流的集散点──昆明枢纽铁道部第二勘测设计院尹瑾生１昆明枢纽在铁路网中的作用昆明枢纽为准、米轨并存的枢纽。现有贵昆铁路与中南、华东铁路网沟通；成昆铁路与西北铁路各线衔接。即将建成的南昆铁路是沟通西南与华南的重要通道，对云、贵两省的磷、煤外...     

浅议北京市轨道交通与常规公交的协调发展

根据目前北京市交通的发展现状及存在的问题,提出轨道交通与常规公交共赢,促进城市发展的观点,从基于轨道交通的常规公交线网调整、交通枢纽调整和起讫点的确定3个角度分析了实现共赢的途径,并针对北京交通现状提出相应的调整建议。     

南宁铁路枢纽及总图设想

论述了南宁铁路枢纽的现状、南昆线引入枢纽后的布局及存在的问题，探讨了南宁枢纽的发展，提出了修改、补充南中枢纽总图规划的设想。     

铁路枢纽内货运量的模糊预测

分析了铁路枢纽内影响货运量的因素，讨论了不同因素的数据处理方法，建立了预测货运量的模糊回归模型，并通过算例求解，对某铁路枢纽的货物发送量进行了预测。     

对哈尔滨铁路枢纽第三松花江桥是否预留双线的探讨

从枢纽总图与车流组织、车流量的增长趋势、枢纽内各线与滨洲线的货物交流量、滨北线过江车流经第三松花江桥的可能性以及工程投资５个方面对哈尔滨枢纽第三松花江桥是否预贸双线进行了论证，最后得出无需预贸双线的结论。