全文获取类型
收费全文 | 120篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 16篇 |
综合类 | 47篇 |
水路运输 | 3篇 |
铁路运输 | 49篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有124条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
112.
为了慰问辛勤工作在公交一线的驾乘人员,元宵节当天,市交委、运管局、移动电视、重庆公交集团联合举办了“心系公交情意浓,元宵佳节送元宵”活动。在红旗河沟枢纽站、牛角沱车场、南坪车场、五公司北解路队活动点等市内各大站点,1000多位公交一线员工吃到了热腾腾的汤圆,活动组共计送出近10000个汤圆。 相似文献
113.
<正>1上海海铁联运概况1.1上海海铁联运发展历程上海早在20世纪50年代就成立了水铁联运的协调机构,近60年来,上海海铁联运的发展经历了成长期、扩张期和渐离期。上海的许多港区与铁路枢纽站之间都曾开展各种形式的联合运输,上海铁路与上海港区联手为上海的经济贸易、国防军事等运输作出过贡献。 相似文献
114.
很多人说起土耳其,印象都简简单单,他们大都觉得,一个被格鲁吉亚,伊拉克,伊朗环绕接壤的国度,风景必定是中东格调。土耳其在他们眼里,应该是一个纯粹的中亚国家,是阿里巴巴和四十大盗的故乡、是飞羊飞毯的产地、是丝绸之路的枢纽站……这些人的看法总在似与不似、是与不是之间摇摆,是高度近视的,模糊而可疑。其实据说就连奠扎特的著名钢琴奏鸣曲《土耳其进行曲》都并非莫扎特对土耳其风格音乐的完全真实再现。 相似文献
115.
新建长沙西站是国家级高铁枢纽,是湖南省深度对接“一带一路”、长江经济发展等国家倡议和战略的重要节点,是长沙市高铁西城片区的中心。本文以高铁枢纽长沙西站为案例,设计过程合理利用场地高差组织立体交通,在流线组织及对外交通规划高效疏解的基础上,结合大型高架候车式铁路客站空间特征,研究高铁客站进站空间、候车空间和换乘空间在功能空间布局上的创新设计策略,总结十字构型功能布局对高铁站房设计的积极影响。 相似文献
116.
李艳 《现代城市轨道交通》2013,(2):85-87,90
在总结我国城市地铁换乘枢纽站布局配置传统方法的基础上,提出利用灰色关联度分析法建立综合评价指标体系,来配置城市地铁换乘枢纽站;简要介绍其各项评价指标并提出相应评价指标的量化方法;用关联度的大小描述各备选方案与目标间的关联程度,并以此进行排序,最后决策。 相似文献
117.
《现代城市轨道交通》2014,(4):92-93
2014年7月1日,昆明地铁6号线二期工程在塘子巷站动工建设,设塘子巷站、拓东体育馆站、菊华综合枢纽站、菊华站共4站4区间,线路全长约7.534k m。计划2017年底建成通车。 相似文献
118.
翟品荣 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):84-86
既有线枢纽站改造工程的特点是时间紧、任务重、涉及部门多、涉及专业多,各部门各专业交叉影响复杂,且必须在确保铁路正常运营的前提下进行施工。结合秦皇岛枢纽站改造工程实例,阐述了多条繁忙干线影响下营业线改造的施工技术,站在运输企业安全管理的角度,制订制度、采取措施顺利完成工程施工。对类似的营业线枢纽站改造施工有参考价值。 相似文献
119.
将可拓工程方法与城市公交枢纽站评价因子相结合,建立了城市公交枢纽站多级可拓评价模型.该模型基于简单关联函数和相似系数法计算各评价指标的权重,能从待评样本寻求各评价指标的客观权重;对城市公交枢纽站布局进行一级和二级可拓评价,给出布局方案等级评定.实例结果表明,该参评因素可拓权重确定方法可有效避免主观因素的影响;城市公交枢纽站多级可拓评价可最大限度地对评价指标信息进行综合,从而客观、合理地反映了布局方案优劣. 相似文献
120.
1月26日,广佛交通零距离换乘枢纽站——活口站举行落成仪式,并于1月29日正式投入使用。
活口枢纽站是广州市首个实现地铁、公路客运、城际公交、市内公交等多种交通方式在同一栋枢纽站房内无缝衔接、“零”距离换乘的客运枢纽。该站地处广州西南出口,是广佛同城化的首个交通客运枢纽建成项目。该站一层为公交、出租车、长途客运的候乘大厅和上落客区,二层为地铁五号线活口站站厅,三层是地铁洛口站站台。换乘枢纽内,地铁、公路客运、城际公交、市内公交、出租车等可实现无缝衔接,“零”距离换乘。 相似文献