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31.
北京南站交通协调综合模糊评价分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析北京南站客运枢纽的交通协调现状,确定影响城市大型枢纽站交通协调的主要因素,建立城市大型枢纽站交通协调的评估指标体系,并利用AHP法确定该指标体系中各层影响因素的权重.用模糊综合评判法,对北京南站的交通协调进行综合评估. 相似文献
32.
美国的民用航空事业相当发达,全国一些大城市的航空枢纽站,有定期的航班相互往来,四通八达,十分便捷。但是,对于一些小城市,由于其小型机场的设施比较简陋,不符合大型民用客机安全起、降的要求,因此,至今仍无定期的民航班机到达。据统计,全美各地偏远 相似文献
33.
研究目的:随着高速铁路的发展,地下铁路客站环控通风问题越来越引起重视。目前,我国有关地下铁路客站环控系统的相关技术标准和规范较少,无前期工程经验可借鉴,本文针对地下铁路车站站台层的特点,对其空调系统的设计进行研究分析。研究结论:提出了地下铁路车站站台层通风空调系统设计思路,并通过CFD数值模拟的方法,对风量、冷量的配置以及送风位置进行了优化分析,确定了合理的设计方案,供今后包含地下铁路车站及地铁车站于一体的枢纽站房空调系统设计参考。 相似文献
34.
德国"斯图加特21"工程是欧洲目前最大的铁路枢纽改造工程,其包括轨道交通和城市设计两方面。通过斯图加特中央火车站和市内铁路线路的"埋入式"建设,斯图加特市中心区增加了109hm2的可开发用地。该用地将被建设成集居住、办公、商业和休闲功能等为一体的新城区。"斯图加特21"工程的"城-站-铁"整合式立体更新,不仅能有效降低列车通行对居住环境的压力,还能使原本被铁路所分隔的两侧街区得以相互贯通,地下铁路的建设将大面积交通基础设施用地转变为可再开发的土地资源。该模式为我国的轨道交通和城市建设的发展提供了新的思路。 相似文献
35.
日本名古屋市"荣"综合交通枢纽站的简介和启示 总被引:2,自引:0,他引:2
随着时代的进步,人类的需求,科学技术的发展,世界城市公共交通从单一的一辆车,一个站、一条线发展到多条线、多种交通工具,以致形成了多功能综合交通枢纽站。在建设一座经济、美观、实用、高效益的综合交通枢纽站方面,世界许多先进国家已有很多成功的经验和失败的教训,为我国在建设世界一流的综合交通枢纽站方面提供了及其有利的条件。 相似文献
36.
郗永秋 《交通世界(建养机械)》2013,(24):313-314
引言
对于引起轨道交通高峰时期通行瓶颈的因素分析及其解决方法.目前尚无详细、全面的报道资料。为尽快打破现在的局面,通过对重庆轨道交通一、二、三、六号线普通车站、交通枢纽站、商圈内车站、换乘车站的实地考察研究,对影响乘客通行效率的因素进行了深入、全面地分析,提出解决问题的可行方案。 相似文献
37.
苏鑫 《交通世界(建养机械)》2014,(36):72-73
12月29日.佛山市东平大桥公交枢纽站(粤运公交充电站)内.10辆车身上标着醒目大字“纯电动公交车”的崭新车辆一字排开.整装待发.等待市民检阅。乘坐舒适记者仔细查看了一下.车上的电子屏显示为111路。111路运行线路为东平大桥公交枢纽站一佛山火车站,为佛山市最为繁忙,客流最多的运营线路。 相似文献
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