城市轨道交通预制箱梁设计概算编制

以北京市和广州市轨道交通工程为例，详细介绍了大吨位整孔预制箱梁预制和架设的概算编制方法，指出机械地套用地方市政定额是不科学和不切实际的，应根据工程的具体工艺工法借用铁路工程定额，达到合理确定工程造价的目的。     

芜湖长江大桥过渡墩墩旁托架设计与安装

文章针对工程实践，简要介绍了芜湖长江大桥钢梁架设中使用的大型临时设施9^#,12^#过渡墩墩旁托架的设计与安装方案，通过方案比选，以及借鉴以往的施工经验，并充分考虑各方面因素后，确定采用在9^#,12^#过渡墩墩旁设定一个三角支撑架托住待架24m的钢梁的施工方案，同时对托架的主要组成部分进行了具体分析和设计，采用这种方案具有节省材料，可就地取材充分利用万能杆件，施工结束后大部分材料可回收利用，对通航影响小等特点，这一方案在施工中运用后，证明切实可行，而且制造，安装，拆除均很方便，这种设计与安装方案为今后类似的工程施工积累了经验。     

跨铁路线78 m钢桁梁顶推施工

京津高速公路天津东段跨北环铁路立交桥,主跨为78 m的钢桁梁。钢桁梁在引桥上拼装,然后顶推到位。文章介绍临时支架与滑道的构造、导梁的安装以及钢梁顶推、落梁等施工工艺。     

长寿长江大桥钢梁架设方案及关键技术研究

渝怀铁路长寿长江大桥钢梁悬拼跨度达 192m ,位居国内首位。同时 ,由于地形等因素的影响 ,施工困难很大。因而采取了大型临时支墩、吊索塔架及后锚系统的设置等关键技术并实施了施工监控 ,优质地完成了架设任务。     

一座顶推法施工的曲线梁桥的设计

通过法尔孔岛（Ile Falcon）桥的设计和施工，阐述了顶推法在具有 复杂几何形状的曲线梁桥中的应用，并提出了在设计和施工中必须注意的几个问题。     

中交一航局漯河制梁场成功架设石武全线首孔箱梁创下开工6个月即开始架梁施工的铁路客专建设新纪录

4月25日，随着两台450t提梁机吊索的缓缓释放，巨大的箱梁平稳地降落在石武客专河南段150号和151号墩上，实现了中交一航局二公司在铁路客专建设中第一个架梁的目标，同时也创下了开工仅6个月就实现架梁的客专建设新纪录。