水泥混凝土路面设计与修复：第五届国际水泥混凝土路面设计与修复会议综述

汇集和综述了第五届国际水泥混凝土路面设计与修复会议的有关论文,按六个方面:(a)混凝土路面理论分析与设计方法;(b)混凝土路面建筑和使用性能;(c)混凝土路面接缝;(d)碾压式混凝土和钢纤维混凝土;(e)连续钢筋混凝土;(f)路面噪音,着重介绍水泥混凝土路面的新理论、新技术、新材料和新方法。分三期连载,本期刊载(a)、(b)两部分。     

高掺量粉煤灰碾压混凝土路用力学性能的研究

通过对高掺量粉煤灰碾压混凝土的力学性能的测试和对其中粉煤灰掺量的影响及提高水泥标号对粉煤灰激发效果的机理分析,得出以下结论;高掺量粉煤灰碾压混凝土的早期强度随粉煤灰掺量的提高呈下降趋势,但随龄期增长幅增大;提高粉煤灰掺量有利于降低碾压混凝土的脆性;提高水泥标号对高掺量粉煤灰碾压混凝土的早期强度有利,但降低了抗折强度的后期增幅。     

高速公路早期病害与防治问题探讨

结合工程实践,对高速公路路基沉降、桥头跳车、路面水损害等早期病害原因作了分析,对防治措施提出了探讨意见。     

里双桥重建工程道路改建方案设计

合理的横断面形式、平纵线形指标、路基路面设计是城市道路改建中的关键。结合苏州老城区道路改建项目,针对现状建设条件、交通量预测结果,推荐采用三块板断面布置形式。通过拆除原侧分带、压缩非机动车道形式,使现状双向四车道实现双向六车道,同时新建侧分带保留了四排绿化,充分考虑了老城区道路绿化景观需求。拓宽新建段一般路基设计采用20 cm C20混凝土处理,路面设计根据现状弯沉值推荐了两种方案,为城市道路改建工程提供经验参考。     

柔性基层沥青混凝土路面施工质量控制

文章对沥青稳定碎石基层与半刚性基层,进行对比分析,结合福建省邵三高速公路柔性基层沥青混凝土路面试验路的施工实践,介绍柔性基层沥青混凝土路面的施工工艺,与半刚性基层沥青混凝土路面对比,其施工过程中质量控制的重点和难点。     

西藏成功铺筑露石水泥混凝土路面

“露石水泥混凝土路面高原地区应用适应性研究”课题成果鉴定会在西藏拉萨举行，专家学者在实地检测了该项技术运用在“两桥一隧”的效果和路面各项性能指标后，一致认为该课题研究成果具有实用价值和指导意义，证明了露石水泥混凝土路面在高原地区公路路面上的应用是可行的。     

沥青碎石纤维混合料技术的运用与研究

通过对国通106线浏阳段大修路段沥青碎石纤维混合料试验路面的组成材料、施工工艺及质量控制方法的介绍，结合国内外的先进经验和湖南省的实际惜况，提出改善和提高湖南省沥青路面使用性能的路面结构实用新技术。