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战略调整:威廉臣主攻汽车船 总被引:1,自引:0,他引:1
龚艳平 《中国远洋航务公告》2003,(1):38-38
北欧著名汽车船运输公司威廉臣(Wallenius Wilhelmsen),曾与日邮等汽车船运输对手斗得难解难分,但在成功收购竞争对手之一,南韩的现代汽车船队后,一举成为行业的龙头老大:拥有132艘滚装船,54万辆汽车载重能力,占据世界汽车船总运力的32%。行业重新洗牌后,排名第2~5名的汽车船经营人分别为:日邮(18%)、川崎汽船(16%)、商船三井(14%)和挪威的Hual(12%)。威廉臣收购现代汽车船队的举动,曾轰动航运界,被誉为壮大自己、消灭对手的佳作。 坐上行业头把交椅的威廉臣,似乎并不满足现状。随着全球集装箱运输市场的持续低迷,威廉臣最近做出重大战略调整:逐 相似文献
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2005年4月7日至9日,由“中联汽配”召开的2005年全国体系成员大会在北京隆重召开。参加此次会议的不仅有“中联汽配”旗下全部专卖店和直属经销商(地区代理商)的代表,与中联合作的日方九家企业也同时派出20多位代表出席本次会议。 相似文献
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汽缸体是发动机的重要部件。本文就汽缸体上下平面铣削加工刀具的设计特点及参数选择作一个介绍。并就左切组合铣刀,机床主轴的联结形式及可靠性作了探讨。该刀具经多年使用证明效果良好。 相似文献
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