全文获取类型
收费全文 | 11914篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 5425篇 |
综合类 | 882篇 |
水路运输 | 3461篇 |
铁路运输 | 2049篇 |
综合运输 | 113篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 88篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 135篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 127篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 155篇 |
2014年 | 269篇 |
2013年 | 305篇 |
2012年 | 512篇 |
2011年 | 572篇 |
2010年 | 506篇 |
2009年 | 597篇 |
2008年 | 614篇 |
2007年 | 533篇 |
2006年 | 530篇 |
2005年 | 512篇 |
2004年 | 489篇 |
2003年 | 606篇 |
2002年 | 517篇 |
2001年 | 443篇 |
2000年 | 466篇 |
1999年 | 412篇 |
1998年 | 445篇 |
1997年 | 363篇 |
1996年 | 352篇 |
1995年 | 297篇 |
1994年 | 270篇 |
1993年 | 292篇 |
1992年 | 299篇 |
1991年 | 250篇 |
1990年 | 227篇 |
1989年 | 273篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 25篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
681.
682.
在05QC型柴油机是广西玉林柴油机厂的主导产品,它已被广泛用于“解放”、“东风”等系列载货汽车及中型客车上,作为这些汽车的驾驶员,应当掌握一些该型柴油机的使用及维护知识、以便更好地发挥柴油机的动力性,延长其使用寿命。 相似文献
683.
柴油机船舶推进装置的建模和实时仿真 总被引:6,自引:1,他引:5
本文根据准稳态的概念建立了适用于实时仿真的二冲程柴油机船舶推进装置的多阶一性模型。在充分多的试验数据的基础上,结合工作原理建立了各子系统及整个装置的动态模型,这种模型既能反映柴油机内部各参数,精度较高,计算工作量也比较适中。文中提出了一些经验公式,使模拟得以有效地简化。最后,作为实例给出了35000吨油船推进装置的实时仿直 相似文献
684.
16V240ZJ柴油机冷却水系统内漏的原因分析及判断方法 总被引:1,自引:0,他引:1
宋锁奎 《铁道机车车辆工人》2001,(8):9-10
1概述
16V240ZJ柴油机冷却水系统的作用是通过水的循环对其缸套、缸盖、增压器中冷空气和润滑机油进行冷却,以保证各部位不会过热损坏.由于此冷却循环系统冷却部位多,联接管路复杂,因此极易发生漏水故障,造成机破临修,影响行车安全.因此,很有必要对其产生的原因及部位做出准确判断,及时采取措施,避免事故的发生. 相似文献
685.
EGR阀升程规律对重型柴油机瞬态工况排放特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
基于1台配备废气再循环系统(EGR)的重型柴油机,试验研究了瞬态工况下EGR阀升程规律对重型柴油机排放特性的影响。针对恒转速变扭矩与恒扭矩变转速过渡工况设计了5种EGR阀升程规律,根据升程走势可分为3种类型:线性升程,上凸型升程以及下凹型升程。结果表明:瞬变过程中,初始EGR阀开度变化速率对NO_x生成影响巨大,NO与NO_x排放规律基本吻合,EGR阀升程规律对NO_2排放影响甚微。不同EGR阀升程规律下烟度变化规律相同,呈先增后减的趋势,但峰值明显不同。EGR阀升程规律对燃油经济性影响不大。 相似文献
687.
本文通过对柴油机曲柄连杆机构运动功能可靠性启动可靠和运动过程可靠的分析,建立了曲柄连杆机构运动的功能可靠性分析的数学模型,并以6200ZLC用柴油机为例,对其曲柄连杆机构的运动功能可靠性进行了计算分析。 相似文献
688.
689.
用任意拉格朗日-欧拉(ALE)法模拟MPC模件三分支联接的流动,解决了三分支联接区域的三维贴体网格生成问题。利用激光多普勒测速仪测量了矩形截面三分支联接实验件的三维速度场,验证了所编程序的可靠性。以某型发动机的MPC排气系统为例,数值模拟了MPC模件三分支联接的三维定常湍流流场,从获得的流动特性分析了引起排气能量传递损失的主要因素。 相似文献
690.