“铁路内燃机车多级五代柴油机油”通过铁道部技术鉴定

“铁路内燃机车多级五代柴油机油”是铁道科学研究院金属及化学研究所承担的铁道部科技研究开发计划项目。2005年4月19日通过了铁道部科学技术司组织的技术鉴定，研究成果居国内领先水平。     

柴油机油中水分快速定性方法

在大量试验的基础上，总结出新进及运用中柴油机油水分测定的快速定性方法。即通过测定油样爆响声的方法，来判断该油样水分是否超标。     

CA6DL2-35重负荷柴油机油台架试验

CA6DL2-35发动机台架试验的目的是解决因烟炱引起的粘度增长而使油品的使用性能下降.导致发动机无法正常运行.经过前期认证及结合CA6DL2-35发动机设计特点.选用了国内的测功机和控制系统,并设计了操作参数和控制程序.通过验证所选油品建立的CA6DL2-35发动机台架试验具有一定的重复性和区分性.操作参数控制正常.运行平稳.已在重负荷柴油机油研究与开发中得到应用.     

从国外柴油机油规格的发展看我国的发展趋势

介绍了美国、欧洲及日本最新柴油机油规格,并对其异同点进行了阐述,结合国内排放法规及重负荷柴油机油的发展现状,介绍了中国石油为满足国内柴油机用油需求而进行的产品开发状况,同时提出了国内柴油机油规格发展的建议.     

一汽大柴电控高压共轨国Ⅲ柴油发动机——CA4DC2系列柴油机电气原理及使用维护（续完）

5CA4DC2系列电控高压共轨发动机使用注意事项 5．1柴油机油使用注意事项 1）要选用合适黏度、合适品质的机油。目前选用机油的黏度偏大的较多,对选用中高档的油则重视不够。如果选用机油的黏度偏大、品质不当,会使柴油机柴油和机油消耗增加、功率降低、磨损增加。CA4DC2柴油机必须使用CH-4以上级别或大柴专用机油。     

延长汽车二级维护里程对润滑油及刹车片的试验

延长汽车二级维护里程会大大降低营运成本，但必须要有科学依据。其中重要的是对润滑油和刹车片进行试验检测。为此对柴油机使用的昆仑CF15W／40机油通过对延长维护里程后的油品进行抽样检测，将数据与GB／T7607标准对比及抽样后的发动机解体检查。其油品质量变化及磨损情况等能满足提高维护里程的要求。对筛选使用的两家刹车片进行嚣叫试验和磨损检测，完全能达到保养润滑里程的要求，为下一步延长保养间隔里程提供了可靠依据。     

不饱和脂肪酸甲酯诱导柴油机润滑油氧化衰变模拟研究

在柴油机润滑油中分别加入不同比例的硬脂酸甲酯、油酸甲酯和亚油酸甲酯,通过高温氧化试验对柴油机润滑油的氧化过程进行了模拟。采用旋转氧弹法和傅里叶红外光谱对柴油机润滑油的氧化诱导期和氧化衰变产物结构组成进行了试验分析。结果表明,不饱和脂肪酸甲酯的存在加速了柴油机润滑油的氧化,且不同质量等级的脂肪酸甲酯对柴油机润滑油氧化速率影响程度不同,其由大到小顺序依次为CD 15W/40+亚油酸甲酯,CD 15W/40+油酸甲酯,CD 15W/40+硬脂酸甲酯,CD 15W/40。