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881.
882.
地铁区间隧道的紧急安全疏散标志系统 总被引:1,自引:0,他引:1
以北京地铁复八线为例,论述地铁消防安全工程区间隧道紧急逃生疏散系统的设计。经过实际检测和验收,说明在区间隧道中采用BXF9-C2集中控制型应急标志系统,能较好地解决区间隧道的安全逃生问题,提高区间隧道紧急疏散的安全性,同时提出与区间通风排烟协调一致的模式。 相似文献
883.
指路标志设置位置的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
本文借鉴了有关文献及一些地区成功设置指路标志的经验,阐述了根据不同道路功能系统设置指路标志的依据和方法。 相似文献
885.
高速公路可变限速控制技术研究 总被引:7,自引:0,他引:7
结合我国高速公路和城市快速路的特点,运用交通流理论对拥挤产生的原因进行分析,提出相应的可变限速控制策略、模型及算法,并进行有效性评价。最后。提出关于可变限速控制应用的一些建议和今后的研究方向。 相似文献
886.
887.
888.
针对丹东一拉萨国道主干线(内蒙古境内)沿线交通工程设施的设置,以及根据实际规划设计工作,就如何从全线的角度,系统、科学地考虑全线交通工程设施的设置,做到布局合理、经济适用,又能适应今后道路的分段运营管理进行了探讨,并提出交通工程设施的设置建议。 相似文献
889.
890.
标志、标线的控制 道路交通标志、标线是设置在道路上,用规定的图形、符号、文字、线条、立面标记、突出路标等来表示特定管理内容和行为规则的交通设施。当这些设施安置在路口时,同样能起到控制路口的作用。如让路标志,可设置在车流量不太大的与干路交叉的支路口,以便使支路车辆让行。又如在视角较差的进口,可设置停车让行标志以确保安全。 人的控制 一般是指交警站 相似文献