从协同仿真到精益研发

CAE技术作为创新设计的重要手段,已不仅仅是科学研究的一种手段,而是作为生产实践的必备工具得到了普及应用,越来越多的企业从CAE技术中看到了效率和效果,CAE应用进入到加速期,业内专家也称CAE普及应用的时期已经来临.企业对于CAE软件投入的增加,其实也是其普遍加大设计研发投入的一个缩影.企业增加研发投入的目的是为了提升核心竞争力,然而,投入的多寡未必等同于效果的优劣.一些企业虽然买了很多软件,却因为平台多样、文件版本复杂、数据管理混乱、信息化实施细节问题众多且不易快速解决等问题再次陷入困境.而协同是软件业的整体发展趋势,也是解决上述问题的关键.     

《江苏科技大学学报（自然科学版）》投稿须知

《江苏科技大学学报（自然科学版）》（双月刊，国内外公开发行）是由江苏省教育厅主管、江苏科技大学主办的理工类学术期刊，主要刊载船舶与海洋工程、土木工程、机械工程、动力工程、焊接与材料工程、信息与控制工程、管理工程、数学、物理、化学、生物工程以及有关交叉学科的最新研究成果，特色栏目是船舶工程。本刊被国内外多种权威检索系统或数据库收录，是中文核心期刊和中国科技论文统计刊源之一。本刊在发表校内作者的工程技术和基础学科领域最新研究成果的同时，有选择地发表校外作者省部级以上基金课题的产出论文。     

汽修企业网站设计导向

随着我国现代汽修发展脚步的加快与国际汽修接轨，建立汽修网站是大中型汽修企业迈向数字化汽修必备的软件。大中型汽修企业建立现代汽修网站，实现国内外现代汽修资源共享和相互联动，如新技术管理、新工艺流程和新设备与新工具运用等等，及其解决现代汽修的奇难故障都会带来前所未有的帮助。大中型汽修企业建立现代汽修网络，必须提高现代汽修的档次，增强现代汽修的核心竞争，开辟现代汽修广阔的发展空间。     

提升企业的硬件、软件能力

全球金融危机的到来，对我们很多民营润滑油企业来说，确实受到很大的冲击，如何在新的环境下改变企业现状是一个迫在眉睫的问题。如何从容面对危机，让企业稳健发展，提升核心竞争力是我们共同探讨的主题。     

船舶文化：船舶管理的无形之手

随着经济全球一体化进程的开放，新的竞争格局对中国航运业运作提出新的挑战，对船舶管理营运提出了新的更高的要求。加强船舶文化建设，提升船舶核心竞争力，使船舶文化由起步走向成熟，成为航运企业文化建设的当务之急，也是我们今后树立航运企业品牌形象，提高航运企业竞争力所面临的一个重大课题。     

在危机中提升核心竞争力——东风商用车产销规模稳步回升 经营风险逐步化解

“在全体员工的共同努力下．金融海啸给我们带来的经营风险正逐步化解。”讲到这里，黄刚停顿了一下，继而提高音调。”公司产销规模和运营质量已经恢复到正常水平，公司发展步入良性轨道！”会场顿时晌起如雷掌声。7月1日，东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚在这个公司纪念建党88周年暨学习实践科学发展观总结大会上做工作报告，会上黄刚介绍了公司当前的经营情况。讲党委工作必先讲经营．这是黄刚的惯例．在他看来．企业党委工作应关注、理解、支持、服务经营工作。     

期刊简介

《交通运输系统工程与信息》是中国系统工程学会主办、中国科学出版社出版的一级科技学术期刊，国内外公开发行，原为季刊，自2005年起变更为双月刊。2004年被国家科技部评定为“中国科技核心期刊”。目前，本刊已被“中国科技论文统计源”、“万方数据-数字化期刊群”、“中国学术期刊（光盘版）”、     

服务前置:以用户利益为基准

随着我国轨道交通建设的高速发展和盾构法施工技术的广泛应用，技术服务的保障程度已成为考量盾构机厂商企业核心竞争力的重要指标。以用户利益为一切工作的基准将有助于北方重工不断提升在世界盾构机领域中的竞争实力。     

企业发展极构建及其知识联组实现方式

科技型企业面临着发展高风险与经济增长重任的尖锐矛盾，这一矛盾的有效化解须从科技型企业自身角度在发展路径方面作出创新性的调整－通过构建企业发展极，形成核心竞争力，而达成这个目标的最迅捷有效的企业组织变革措施是采取相宜的知识联组方式。     

特别声明

《筑路机械与施工机械化》杂志由长安大学主办,是介绍国内外筑养路机械以及公路、桥梁、隧道机械化施工的专业期刊,本刊已经入选《中文核心期刊要目总览》与《中国核心期刊(遴选)数据库》,成为核心期刊。我们热忱欢迎广大读者赐稿,同时对于重大工程实践项目产生的综述及评述性文章,我们将优先发表并提高稿酬。在此作两点声明: