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521.
集装箱航运是核心业务
截至2008年4月底,川崎汽船拥有集装箱船队运力30.5万TEU,居世界第十三位,市场占有率为2.5%。川崎汽船也许在日本三大远洋船公司中规模最小,但其船队在不断增长运力方面的野心不比日本邮船和商船三井小。 相似文献
522.
我国职业教育目前已经迈入了提质培优、增值赋能高质量发展的新阶段,在进行"中特高"建设过程中,高质量的课程改革与实践是连接国家期望、学院目标、学生发展的落足点。本文选择汽车维修业务接待这门专业核心课程,一方面对思政元素融入课程改革实践的路径进行了探索,另一方面聚焦"以学生为中心"的课改目标,对课程进行了改革探索。 相似文献
523.
适应未来港口的发展,需要港口科技的创新与进步,港口科技的关键核心难题是港口水平运输的自动化适应未来港口的发展,需要港口科技的创新与进步,港口科技的关键核心难题是港口水平运输的自动化。传统的土建开挖、光纤铺设和预埋磁钉的AGV(Automated Guided Vehicle)建设模式,已不能满足国内存量大的传统码头对水平运输自动化的需求。 相似文献
524.
《交通节能与环保》2020,(1):F0003-F0003
《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通部主管、人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办的学术性期刊,创刊于1986年(曾用刊名:船舶节能),双月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊被中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库、万方数据-数字化期刊群、中文知识数据库等检索机构长期收录。办刊方针:贯彻“百花齐放,百家争鸣”的方针,鼓励发表具有学术争鸣性的论文,促进、推广和传播我国交通领域节能环保的创新性研究成果,为广大科研人员建立更加广泛的学术交流平台,推动我国交通环保事业的发展,提高行业内的科研和管理水平,为社会主义现代化建设服务。 相似文献
525.
《船舶标准化工程师》2012,(4):8-9
正中远海盾压载水系统首装远洋船舶5月24日,中国船级社(CCS)向中远造船工业公司颁发船用产品证书,标志着中远"海盾(BOS)船舶压载水管理系统"首次安装远洋船获得圆满成功。该系统的研制成功并正式投入使用,对提高我国国产船舶关键设备装船率,提高航运业和造修船业核心竞争力具有重要意义。 相似文献
526.
527.
<正>进入21世纪以来,集装箱运输迎来了快速发展的时期,各港口的竞争主要体现在集装箱运输的竞争上。南京港想在越来越激烈的市场竞争中立于不败之地,取得跨越式大发展,首先应大力发展集装箱运输,以提高南京港的核心竞争力,也为南京港重振辉煌、赢回内河第一大港的地位奠定基础。 相似文献
528.
2011年12月12日,北京实在有些冷,尤其是对于来自云南的刘钊来说。但见到记者,他依然笑的很开心,原因是他所在的云南金孔雀交通运输集团公司获得了全国道路客运"海格智慧"科技助力行动"科技应用先进企业"奖项,同时还有两名驾驶员获得"安全节能驾驶能手"。"由于我们的车多在云南境内跑,云南道路环境比较恶劣,山路较多,所以安全抓得更紧,我们公司也在安全上投入了很多精力",刘钊对记者说, 相似文献
529.
530.
本刊编辑部 《铁道标准设计通讯》2016,(4):142
<正>《铁道标准设计》月刊是中国铁路行业出版较早的中央级技术类科学技术期刊。在广大作者、读者和审稿专家的厚爱与支持下,刊物紧密围绕我国大规模铁路客运专线和高速铁路建设中的勘察、设计、施工领域的难点热点问题,发表了大量有影响的科技论文,在宣传和推广铁路新技术、新工艺、新材料和新装备,宣贯铁路工程建设新标准, 相似文献