付于武:汽车产业必须要走上创新、驱动、发展的道路

"中国汽车产业必须要走上创新、驱动、发展的道路。这就要求在‘新常态’下,中国汽车业由速度增长型回到追求品质、增强核心竞争力这个轨迹上来。"中国汽车工程学会理事长付于武前不久出席在北京举办的"汽车-轮胎跨界发展高峰论坛—2015年汽车市场对轮胎市场影响分析"会议的发言中强调,中国汽车产业应该按照大协同、大合作来实现共赢,用这种核心价值理念来促进产业发展。以下内容是他的发言实录:     

《机车电传动》入编2008年版(第五版)核心期刊

依据文献计量学的原理和方法，经过研究人员对相关文献的检索、计算和分析以及学科专家评审，《机车电传动》期刊入编《中文核心期刊要目总览》2008年版（即第五版）之交通运输类的核心期刊。核心期刊的评价仍采用定量评价和定性评审相结合的方法，     

沃尔沃发布Sensus品牌打造未来智能汽车生态系统

沃尔沃汽车7月2日在中国正式发布Sensus创新科技子品牌及相应的智能车载交互系统，引领汽车与移动互联网融合的科技和产业大趋势。继宣布与苹果CarPlay和谷歌AndroidAuto进行合作以后，此次Sensus的发布，突显了正在全球快速复兴的沃尔沃汽车集团在科技创新和布局未来核心竞争力上的领军优势。     

ARCFOX极狐:做用户“品”出来的高端品牌

“品牌是客户‘品’出来的牌子,不是广告打出来的。”节后开工首日,北汽蓝谷董事长、总经理刘宇在公众号发文中用大量篇幅强调用户服务导向。当前情势下的北汽蓝谷正顶着多方压力,要解决的事千头万绪。用户服务被列为极狐事业部两大核心任务之一。     

华菱汽车：第4次亮相IAA

出席本届IAA是华菱汽车第4次参展,与往届相比是参展规模最大、展出产品线最全的一次。共展出牵引车2辆,厢式货车、自卸车、混凝土搅拌车各1辆,发动机、变速器车桥各2款。其中6×4高顶牵引车和6×4平顶混凝土搅拌车采用的是星凯马H9平台,另一款6×4高顶牵引车和6×4自卸车采用的是汉马H6平台,4×2载货车则采用的汉马H3平台。     

领导力是管理能力的具体体现

领导力不是强权的体现,强权管理是摧残人的自尊,而人的自尊是人的立身之本,没有心理支撑的人是立不了身的,要是人长期在强权下生活和工作,人性就会扭曲,仇视的心理就会膨胀,暂时的服从势必会带来最野蛮的反抗。崇祯皇帝可算是一个强权管理的典型代表人物之一,他对犯了错误的部下从不轻饶,而对忠臣也妄加猜疑,袁崇焕就是其强权     

如何提升企业核心竞争力的思考

面对知识经济的迅速发展,企业要想在激烈的竞争中立足,提升企业核心竞争力,已经成为企业的重中之重,企业应了解核心竞争力的概念、特征和作用,找到提升核心竞争力的措施。     

关于中学数学素质教育的几点思考

从人才培养的角度而言，我们只有坚持学生为主体，以培养学习兴趣、数学能力、学习习惯、学生个性以及联系实际五个方面为着眼点，才可能切实减轻学生学习数学的负担，实现真正意义上的素质教育。     

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欢迎订阅2012年《公路》杂志

《公路》杂志(月刊)于1956年9月创刊,是我国公路行业出版较早的综合技术类科学技术期刊;全国中文核心期刊。《公路》杂志由中国交通建设集团有限公司主管,由《公路》杂志社出版。《公路》杂志1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖;2001年入选双效期刊;2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。《公路》杂志为大16开。栏目主要有道路、桥梁、公路养护与环保、材料与试验、隧道、综合…等等;读者对象主要是从事与公路建设的有关人员,重点包括公路交通、大中专院校师生及市政、铁路、水利、林业、机场、矿业及石油等行业的有关人员。