基于PROFIBUS-DP控制网络型船舶电站的控制实现

结合当前船舶电站控制所采用的现场总线组网技术介绍某三机组电站的控制实现.其控制核心是由主站可编程序控制器(PLC)与三台发电机同步保护装置(PPU)的从站构成的控制网络;主站PLC实现电站的逻辑控制,从站PPU监测三相电参数及控制发电机运行.主、从站通过PROFIBUS-DP协议实现数据共享.其中网络组态和电站控制逻辑的实现均在Step7 V 5.4中完成.实践证明其控制方式灵活、可靠、可移植性强,是目前船舶电站控制的主流之一.     

浅析职工教育培训对城市轨道交通建设和管理的作用

城市轨道交通系统是城市公共交通的一个重要组成部分，它由先进的设备、复杂的机构和高新的技术组成。要保证这一系统安全、高效地运转必须依靠高素质的职工队伍。教育培训是构建一支高素质职工队伍，保证城市轨道交通实现居民出行安全、舒适、高效率和增强企业核心竞争力的有效手段。     

《兰州交通大学学报》征稿启事

<正>《兰州交通大学学报》(双月刊)1959年创刊,是兰州交通大学主办、公开发行的综合性学术期刊,曾获教育部"全国优秀高校学报"奖,是中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)和中国学术期刊综合评价     

国际公共管理主流范式界定及其构成要素比较

现代以来,尤其是近三十年以来,国际公共管理领域学派纷呈,本文尝试对这些学派概括出前后沿革的几大主流范式,它们是“公共行政”、“新公共管理”、“新公共治理”.从各国公共管理实践的角度看,不同范式之间的确存在着相互重叠的情形,但在价值指向、学科背景以及实践模式等不同层面,也存在着明显的独立自主性,相互之间存在着明显的边界划分.这些主流范式主导着国际上公共事务发展的潮流.本文将对相关范式的主导时期、核心要素以及实践模式加以剖析.以期对于我们自觉把握我国公共管理的走向具有指引意义.     

超万箱船大单何以频落韩国船台?

抓住有利时机,坚定不移地加快结构调整,提升核心竞争力,探索和形成可持续发展模式,缩短与国际一流船企的差距,实现造船强国的目标,依然是当前及今后中国造船业不变的努力方向。     

USCG的硬实力和软功夫

建立强有力的中国海洋管理和执法队伍,是目前我国海洋事业发展前景中的核心问题之一。他山之石,可以攻玉。美国海岸警卫队(USCG)经过近两百年的发展,大量的发展经验值得我国借鉴。通过了解USCG和探究其核心能力特点,可以为中国海洋管理机构的优化与完善提供一些思路。笔者从USCG的任务使命、军事装备、行动原则和法律保障四个方面出发,介绍美国海岸警卫队的核心能力。     

明确方向深入调整持续改进细化管理大力提升企业核心竞争力——第46次“斯佩克”会议主题报告

尊敬的各位领导、各位代表：大家上午好! 今天,我们有幸迎来中国造船工程学会修船学委会的各位领导和修船企业的各位同仁,齐聚素有“两京锁钥无双地,万里长城第一关”之称的历史文化名城——山海关,参加中国修船企业“斯佩克”第46次会议,作为东道主,请允许我代表山海关船舶重工有限责任公司,代表董事长、总经理王长洲以及全体员工,对各位代表的到来表示最诚挚的欢迎!     

咖啡供应链及其风险管理研究

咖啡供应链以贸易商、生产商和零售商为核心环节,占据咖啡供应链上收益的大部分,而咖啡种植农户面临咖啡供应链最大的风险,却占最小的收益.咖啡供应链要长久稳定的发展,就必须考虑以整体的角度思考供应链风险,由咖啡供应链上的核心企业对供应链的风险进行整体思考和有效利用各种工具进行管理.     

做强做优,2013年东风剑指332万辆

2013新年伊始,东风公司就动作频仍,带给行业诸多亮点和期待;通过转型升级的一系列措施,东风公司还将在这一年带来怎样的惊喜,让我们拭目以待。"天行健,君子以自强不息。"2012年,面对宏观经济下行、车市微增长等压力,东风汽车公司坚持"大自主、大协同、大发展"的总体发展战略,全年销售汽车307.85万辆,继续保持历史最好水平,销售规模稳居行业第二,实现营业收入3903.68亿元,上缴税费362.34亿元。