沣河大桥

沣河大桥位于陕西省西成新区沣东新城内,是西安市东西方向中轴线的西延伸部分,西成新区“五纵五横”主干道之——红光路的重要节点。沣河大桥位于沣河中下游,于西安市长安区高桥乡、西宝高速新线沣河桥上游约850m处跨越沣河,桥位处于规划河道约55。转弯处上游。本项目的起点桩号为K0＋010,终点桩号为K1＋937,桥梁全长927m,其中主桥长500m,引桥长427m,东岸含少最引道工程,桥而总宽设计为55m,按分离式结构设计。上部结构为5跨100m变截而连续箱梁,引桥为等截而连续箱梁,桥梁下部结构主桥采用矩形实心墩,配灌注桩基础,最深桩基础为78m,引桥采用柱式桥墩配钻孔桩基础,两侧桥台均采用肋式桥台,钻孔灌注桩基础。     

九堡大桥大体积混凝土桥墩温度裂缝控制措施研究

大体积混凝土桥墩结构在工程中运用广泛,常常在施工过程中出现因混凝土水化热导致的温度裂缝。杭州九堡大桥地处钱塘江,受周期性钱江潮倒灌影响,桥墩所处水环境属于盐/淡水交汇区,水文地质条件复杂,环境对混凝土结构腐蚀性强烈,因此对桥墩结构的耐久性和施工过程中的结构抗裂提出了较高要求。本文针对九堡大桥桥墩结构设计,计算分析了几种施工条件下的水化热效应,并对不利施工条件下的抗裂策略进行了探讨。     

新建时速200km客货共线铁路桥梁设计

通过铁路桥梁在提速状态下的实测结果研究分析 ,结合国外最新的铁路桥梁结构设计 ,分析我国既有铁路常用桥梁对速度 2 0 0km/h客车、12 0km /h货车的适用性 ,提出新建时速 2 0 0km客货共线铁路桥梁设计一般规定的建议     

桥墩横向静力刚度参考限值的研究

200 km/h客货共线铁路的建设在我国刚刚起步,列车的运行速度与常规铁路相比,有了质的变化,列车行驶时安全、舒适和平稳的要求大大加强,在高度较高的桥梁设计中如何满足这些要求,又合理控制工程量是我们应当认真研究的课题,本文通过对遂渝铁路桥梁的动力分析,得出一些桥墩横向静力刚度参考限值确定的初步方法.     

上海轨道交通6号线结合梁下部结构设计

通过简述个别桥墩及基础的设计计算，说明城市轨道交通高架车站及高架区间下部结构的结构受力特征和设计计算要点．     

桶型帘式桥墩防护措施

自古以来，船撞桥墩就经常发生。由于当时船小、吨位小、航速慢、经济损失不大．不为人们所重视。随着科技的进步．船的尺寸与吨位大增，航速提高．过桥船只的密度增长，船撞桥的事故频频发生．经济损失及人员的伤亡严重．尤其是1980年在美国佛罗里达州的阳光大桥事件．造成大桥主跨倒坍，丧生35人．损失达数千万美元之巨，损失惨重，从此，引起世界各国的重视，开始把船撞桥墩列为重点项目进行研究。     

芜湖长江大桥引桥部分梁墩加固探讨

1前言 芜湖长江大桥铁路引桥全长8327．266m，桥跨由40m预应力混凝土简支箱梁、三跨连续预应力箱梁和32m预应力混凝土简支T梁三种结构形式构成，其中32m简支T梁的桥墩均采用双柱式轻型墩，基础为桩基础或扩大基础。     

广珠城际简支梁墩顶纵向水平线刚度限值研究

桥上无缝线路设计是跨区间无缝线路设计的重要组成部分,在桥上铺设无缝线路必须进行梁轨相互作用分析,并对桥梁和轨道结构进行检算。桥上无缝线路钢轨、墩台的纵向力及位移的分布很大程度上取决于桥梁墩台纵向水平线刚度。针对广珠城际铁路的活载类型、轨道结构类型等具体情况,根据桥墩纵向水平线刚度的控制条件,对常见跨度的简支梁桥墩纵向水平线刚度的限值进行了分析计算。     

活性粉末混凝土预制桥墩的设计研究

活性粉末混凝土(RPC)是当今世界热门研究的新型高性能材料,在未来建筑中将扮演重要角色。应用RPC预制桥墩,可以充分发挥RPC材料的高强度、高密实性、高韧性与高耐久性,使现代桥墩结构轻型、高强和快速施工。文章探讨了活性粉末混凝土应用于高架桥桥墩的可行性,对高架桥RPC预制桥墩的结构设计及受力进行研究,通过算例与传统结构进行了比较并给予了验证。     

凤翔南路跨沪宁铁路立交设计的特点

简要介绍凤翔南路跨沪宁铁路立交根据特殊的地理位置布置桥梁结构,主要包括桥梁跨度的确定、桥面高程控制、下部结构桥墩的布置方式及盖梁特点。同时,分析斜交布置盖梁桥墩结构的截面设计和处理方法。