全文获取类型
收费全文 | 19113篇 |
免费 | 366篇 |
专业分类
公路运输 | 9162篇 |
综合类 | 6241篇 |
水路运输 | 788篇 |
铁路运输 | 2414篇 |
综合运输 | 874篇 |
出版年
2024年 | 132篇 |
2023年 | 467篇 |
2022年 | 522篇 |
2021年 | 536篇 |
2020年 | 325篇 |
2019年 | 397篇 |
2018年 | 112篇 |
2017年 | 317篇 |
2016年 | 344篇 |
2015年 | 673篇 |
2014年 | 1187篇 |
2013年 | 1090篇 |
2012年 | 946篇 |
2011年 | 1076篇 |
2010年 | 1058篇 |
2009年 | 1210篇 |
2008年 | 1106篇 |
2007年 | 893篇 |
2006年 | 905篇 |
2005年 | 879篇 |
2004年 | 873篇 |
2003年 | 818篇 |
2002年 | 736篇 |
2001年 | 758篇 |
2000年 | 520篇 |
1999年 | 383篇 |
1998年 | 278篇 |
1997年 | 121篇 |
1996年 | 136篇 |
1995年 | 89篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 74篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 83篇 |
1990年 | 163篇 |
1989年 | 148篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
161.
162.
163.
164.
165.
混凝土桥面轨道纵向位移阻力的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对桥上无缝线路,梁轨之间存在由相对位移引起的轨道纵向位移阻力,使桥梁与轨道形成一个相互作用,相互约束的力学平衡体系,因此,轨道纵向位移阻力是分析无缝线路钢轨和桥梁受力的重要参数。由于道床的散粒体特性以及现场测试条件的限制,国内外在这方面的试验研究较少,轨道纵向位移阻力与梁轨相对位移和轨道竖向受载的关系,可采用梁体与钢轨之间产生一系列的相对位移,并测定钢轨的受力大小来确定。本文通过室内模拟试验,介绍了轨道纵向位移阻力的试验分析结果,轨道纵向位移阻力是分析无缝线路钢轨和桥梁受力的重要参数。本文通过两个1:4缩尺室内模拟结构试验,介绍了轨道纵向位移阻力的试验分析结果。 相似文献
167.
为了提高电气化铁路受电弓和接触网间能量传输的效率,需要有效抑制弓网系统中电弧的产生.通过分析弓网电弧的产生原因和影响因素,分别从优化设计、遵守材料及设备标准、提高施工精度、强化测试与检测要求和优化车载变压器等5个方面,阐述抑制接触网电弧的方法.结合国内外通用的电气化铁路设计规范,采取相关措施,以抑制电弧产生,保障电力机车的良好受流. 相似文献
168.
某市地铁1号线盾构隧道近距离穿越一座跨河桥梁,隧道近距离施工可能引起地层发生变形,导致既有桥梁桩基产生附加内力和变形,影响既有桥梁结构的正常使用.采用 ANSYS有限元方法建立三维非线性模型对盾构穿越河道施工进行动态模拟,并从地表沉降形态、桥梁桩基的位移和倾斜变化等方面进行了分析.计算结果表明,地铁一号线过河段施工会导致地表和桩基产生一定沉降,桩基还会产生倾斜,但管片的轴力和弯矩均在合理的范围内,能确保桥梁整体安全性. 相似文献
169.
170.
《铁道标准设计通讯》2013,(9)
结合武广客运专线桥梁设计,包括设计技术标准、桥跨结构设计、下部结构设计以及3类代表性的特殊桥梁结构,详细介绍3种特殊桥梁结构类型,包括它们的结构尺寸、细部构造、施工方法以及主要工程数量等;结合高速铁路桥梁的发展现状和受力特点,对武广客运专线的桥梁设计进行总结和探讨。 相似文献