综合信息

<正>国内内河最大跨度钢结构大桥——新江扬大桥预计4月18日前建成通车3月8日,目前国内内河最大跨度钢结构大桥——新江扬大桥新桥油漆一新,穿上了"红装",呈现"双虹卧波"景观。江扬大桥改造建设是新万福工程中的重要一环,建成后将大大提升新万福路的通行能力。在老桥改造成功后,新桥也开始换装,穿上了"红装",至此,整个桥梁外观工程基本完成,呈现出"双虹卧波"新景观。新江扬大桥钢结构主跨长120米,高28米,半圆形主跨骨架钢管直径即达1.1米。     

邢衡高速公路邢台段桥梁设计技术要点

通过邢衡高速公路邢台段桥梁设计实践，阐述桥梁设计中的关键技术及要点，对同行具有一定的借鉴意义。     

涵洞工程施工要点总结

涵洞施工的技术要求较高,为保证施工质量,施工时应有设计人员和管理技术人员参加。这样,一方面可以保证施工能符合设计要求,另一方面也便于管理人员熟悉整个涵洞施工的情况,所以,了解涵洞基本要求,掌握施工方法,对于保证工程质量,按期完成施工任务非常必要。结合多年施工经验对涵洞工程施工要点进行了总结,可供具体工作实践中参考。     

基于物元分析法的公路桥梁损伤等级评定研究

在构建桥梁损伤等级评定指标体系的基础上，采用 AHP确定了各指标的权重，运用物元分析的方法建立了桥梁损伤等级评定的数学模型，并利用模型评定结果，得到了某桥梁的损伤等级。     

土模法施工在变截面桥梁的应用

通过对市政及公路工程中、小跨径拱桥、变截面箱梁等桥梁采用土模法施工的实例,阐述了土模法的施工工艺,分析了土模法施工的优缺点,总结了土模法施工的一些经验。     

桥梁病害分析与加固设计浅谈

通过对桥梁病害进行详细的检查,同时结合荷载试验数据进行分析,认为该桥存在预应力损失现象,承载能力也有所下降。结合桥梁结构受力特点,有针对性地对病害提出两种主动加固方案。通过加固前后计算结果可知,两种方案能够提高原结构安全储备,并从技术与经济等多方面进行比较,推荐采用预应力碳纤维板加固方案,并对最终情况作以介绍。     

县乡公路线形设计与施工问题

以贵州瓮安县实际工程为例,分析了县乡公路线形的设计内容,与施工问题控制策略。研究表明,对上述设计施工内容进行控制,有利于县乡公路与当前优化的道路网络相适应。     

山区漫水桥梁水毁调查分析及重建设计

重点阐述在涞水县7.21灾后公路恢复重建中，对桥梁水毁状况的调查分析以及工程重建设计要点，可为相关工作提供借鉴。     

互通区上跨桥梁现浇支架方案设计

榆佳高速公路青云互通A2匝道桥上跨主线,上部构造为现浇预应力混凝土连续箱梁,桥梁为曲线桥并且与主线桥斜交,其所处的位置地形比较复杂,现浇支架采用了碗扣式支架与钢管桩支架相结合的方式；设计时对钢管桩进行分组布局,发挥贝雷桁架的优势,节约了大量连接钢材；根据施工进度情况,优化现浇支架设计方案,解决了斜交及与主线施工相互干扰的问题.     

层次分析法在山区公路在役桥梁功能性综合评价中的应用

通过分析影响山区公路在役桥梁功能性的主要指标建立了功能性评估模型.采用专家现场勘测评分,构成功能性指标的工作状态最底层评价标准,并运用德尔菲专家评分法和层次分析法取得了各分项指标对其上一层指标影响的权重,最终获取山区公路在役桥梁综合状态功能性指标的等级.通过工程实例,验证了综合评估基本模型的有效性,可为山区公路在役桥梁功能性综合评价提供一定的借鉴作用.