机车监控装置模式修改软件测试及相关技术审查会在郑州召开

2006年6月12日-16日，铁道部运输局在郑州召开了监控装置模式修改软件及相关技术审查会议，铁路信息化领导小组办公室、信息中心，各铁路局机务处，株州电力机车研究所、河南思维公司、深圳远望谷公司、哈尔滨科研所和铁科院通号所等单位人员参加了会议。     

贵阳小关大桥主桥设计要点

贵阳市中心环线小关公路特大桥主桥采用大跨径连续刚构桥型，跨径为(69m 125m 160m 160m 112m)，最高桥墩墩高为100m，该结构具有联长、跨径大、桥墩高、边中跨比值大和主跨不对称等特点。介绍该主桥的总体布置、结构尺寸、施工方案、结构静力行为特点、结合部位的空间有限元分析、结构设计要点及技术处理措施等。为克服不对称带来的变形大的特征，提出了顶推合拢施工的特殊技术。     

CAN总线在船舶电站测控中的应用

CAN总线是现场总线的一种．它凭借卓越的特性、极高的可靠性与独特的设计，特别适合工业过程监控设备的互联。把CAN总线应用于船舶自动化已经成为控制领域的一种趋势。本文探讨如何把CAN．总线更好地应用于船舶电站的自动化控制。     

地铁屏蔽门系统构成分析

文章较详细地介绍了广州地铁使用的屏蔽门系统,重点是它的机械和电气部分的组成和作用.     

钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制成功

由浙江省舟山连岛工程建设指挥部与中国矿业大学江苏中矿大正表面工程技术有限公司联合承担的“钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”课题，在舟山通过了由浙江省交通厅组织的专家鉴定。鉴定委员会根据项目取得的成果及资讯最新报告，认为该课题研究在国内外具有创新性，其成果总体上达到了国际先进水平，其中将纳米材料用于改性热喷涂封闭涂料技术属国际领先。     

认识无伸缩缝桥梁-已知的和未知的

叙述了无伸缩缝桥梁的发展历史及其优点，介绍了我国在无伸缩缝桥梁方面的设计、建设及研究现状，并对无伸缩缝桥梁设计中的若干重要问题进行了初步讨论。对我国推广和应用无伸缩缝桥梁有借鉴意义。     

机械承载结构裂纹的有限元分析与监控

机械承载结构在装配使用过程中,由于后期的机械载荷、环境温度和各类腐蚀因素的影响,结构中常常产生宏观尺度的裂纹.宏观裂纹的存在对机械承载的安全使用是一个严重的威胁,它的进一步扩展会导致结构的断裂,造成生命财产的损失.本文通过有限元分析模型,对机械结构裂纹进行诊断和监控.     

洛卢公路洛河大桥设计简介

介绍了洛卢公路洛河大桥所采用的技术标准、桥型、截面型式及结构计算,并介绍了该桥设计在构造上所做的特殊处理及施工要点。     

福州市洪塘大桥定期观测分析与评价

介绍洪塘大桥定期观测的情况，对大桥裂缝，索力、全桥性变位，墩基础层土体侧向位移的观测结果作出科学的分析和评价。     

米家园则榆溪河特大桥钻孔桩穿过小煤窑采空区地层施工技术

在小煤窑采空区地层施工钻孔桩基础是一件较困难的工作，特别是多层采空区尤应注意。该文从深入分析地质和水文资料入手，拟定了在小煤窑采空地层施工桩基础的方案。经试桩实践后组织施工，取得了较好成果。同时通过对路基段小煤窑采空区灌浆加固施工工艺的总结，以及对国外同类施工技术的研究和借，摸索出一套桥梁桩基础穿过小煤窑采空区地层灌浆加固处理施工工艺，并取得了显著效果。