某型舰船危险部位结构可靠性分析

在响应面随机有限元法和结构可靠性理论的基础上,利用有限元软件Ansys建立某型舰船开口结构的梁板模型,采用改进的一次二阶矩法与分枝限界法、概率网络评估技术分析了开口结构在组合载荷作用下的可靠性。以结构的最危险点应力为输出变量,通过敏度分析忽略最大应力不敏感的变量拟和响应面方程。利用随机有限元和CAE软件结合开展结构系统的可靠性研究,避免了大型结构寻找失效模式的困难,使可靠性分析的效率得到极大提高。     

浅谈公路桩基检测新技术应用要点

随着我国社会经济的不断发展,公路等基础设施的建设规模不断扩大。其中,桩基作为公路建设中的一个重要环节,其结构的完整性直接影响了公路的施工质量。因此,对桩基进行检测具有重要作用,目前越来越多的检测新技术得到推广,重点探讨了低应变动测法的应用要点。     

工程船舶动力机械振动响应特性分析

为了更好地解决工程船动力机械振动产生原因,提升动力机械振动响应效果,提出工程船舶动力机械振动响应特性分析方法。根据动力系统的工作特性,建立动力机械工作状态进行发动机隔振模型;在构建模型的基础上,对动力系统转子振动特性进行分析计算。得到轴承转子的振动特性后,修正振动波动下转子齿轮咬合量,从而提高动力机械振动的响应效果。通过实验对提出方法进行响应效果的验证,证明提出方法具有改善动力机械振动响应的作用。     

基于Kriging响应面的活塞静态代理模型分析

以某型号柴油机活塞为研究对象,采用经验公式计算了活塞主要部位的换热系数;运用Ansys软件计算了活塞在温度载荷和机械载荷的共同作用下的等效应力;将活塞内冷油腔的长和宽作为设计变量,分析了内冷油腔尺寸对活塞在温度载荷和机械载荷的共同作用下的最大等效应力的影响,在Matlab中建立了相应的Kriging模型并验证了Kriging模型的合理性。     

桥梁桩基施工技术的研究

在桥梁施工中,桩基作为支撑桥梁主体部分的荷载,一直是施工中的重点和关键。但是,由于地形、施工条件、施工技术等方面的约束和限制,桥梁桩基施工通常会碰到难题。注重桥梁桩基施工技术并进行提升和改进,是当前的重点。将会对桥梁桩基的基本施工技术进行探讨,分析其注意事项和关键技术,为桥梁桩基施工技术提升提供参考。