接头冲击作用下轨道结构加速度谱分析

本文对实测的钢轨接头处轨道结构加速度进行了谱分析，给出了钢轨、轨枕、道床的加速度功率谱，从频域分析了接头冲击响应，特性，对接冲击的隔离和减振提供了依据。     

高速列车对道碴的动力响应

利用车轮－－轨排－－道碴赤一体的有限元动力模型轨枕作用在道床顶面的荷载谱，进而将该载谱作为道床动力分析的输入，假设道床为尖变问题，分析高速列车以示同道碴厚度的动力响应。计算结果表明，增加道碴厚度能有效地减少小道碴的沉降、速度和加速度、使道床更稳定     

随机地震荷载下非线性结构动力响应有限元分析

本文应用改进的光滑滞回模型，采用等效线性化技术推演了一类具有非线性滞回特性的三维连续体结构非平稳随机响应分析的有限元列式，并以该法编制的程序进行算便分析证实了其合理性和可靠性。     

岩溶地区桥梁钻孔桩基础施工

岩溶即“喀斯特”现象,它是由可溶性岩层(如石灰岩、白云岩、石膏、岩盐等)受到地下水溶蚀作用形成的。岩溶地区以往被称为建桥“禁区”,在岩溶地区进行桥梁基础施工,一般要改移桥位、调整桥梁跨径、移动墩台位置或采用轻型结构浅基础尽量避开溶洞,采用常规基础施工方法。襄樊汉江大桥Q号、1号、2号三墩不仅建筑在岩溶地     

内昆线深溪坪危岩落石病害整治

本文介绍了内昆线DK203落石工点的病害情况以及采用角钢栏栅、桩基托梁-拱形明洞、扶壁式挡墙对病害进行整治设计。