首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   886篇
  免费   14篇
公路运输   479篇
综合类   279篇
水路运输   24篇
铁路运输   90篇
综合运输   28篇
  2024年   9篇
  2023年   19篇
  2022年   26篇
  2021年   38篇
  2020年   17篇
  2019年   26篇
  2018年   11篇
  2017年   8篇
  2016年   9篇
  2015年   29篇
  2014年   54篇
  2013年   46篇
  2012年   51篇
  2011年   58篇
  2010年   44篇
  2009年   50篇
  2008年   42篇
  2007年   41篇
  2006年   25篇
  2005年   39篇
  2004年   48篇
  2003年   25篇
  2002年   25篇
  2001年   19篇
  2000年   31篇
  1999年   22篇
  1998年   15篇
  1997年   7篇
  1996年   12篇
  1995年   8篇
  1994年   15篇
  1993年   8篇
  1992年   8篇
  1991年   8篇
  1990年   3篇
  1989年   4篇
排序方式: 共有900条查询结果,搜索用时 265 毫秒
331.
分析了预应力砼梁桥常见裂缝的产生原因,提出了设计和施工中控制裂缝的方法,以尽量避免工程中出现危害较大的裂缝。  相似文献   
332.
桥梁结构的支承对桥梁起着"承上启下"的关键性作用,以某互通区匝道上一座曲线梁桥为背景,通过对该曲线梁桥进行有限元建模,由于曲线梁桥存在"弯扭耦合效应",从改善主梁内扭矩分布及桥墩的受力状况、调整支承反力均衡的目的出发,拟用7种结构支承布置方案来研究其对曲线梁桥效应的影响,可供同类桥梁在设计中进行参考。  相似文献   
333.
薛予生 《中外公路》2005,25(6):102-105
该文针对某T梁桥运营中出现的桥面塌陷、翼缘剪切断裂的破损情况进行了原因分析,提出一种新型的旧桥加固方案,并在施工中总结出一套适合于T梁桥的加固施工控制技术。竣工后的检测结果表明,这种加固方案是科学的,施工工艺是合理的,对其他T梁桥加固具有一定的借鉴作用。  相似文献   
334.
介绍根据桥梁模态参数变化,用无损裂缝损伤识别(nondestructive crack detection,NCD)确定裂缝位置和估测裂缝尺寸的方法。首先概述梁式结构用无损裂缝定位及裂缝尺寸的估算理论,然后详述验证NCD方法应用的可行性的现场试验,试验中从一座足尺板梁桥上采集的损伤前、后的模态数据,以及将该数据反馈到确定裂缝位置和估测裂缝尺寸的NCD方法的过程。结果表明,建议的方法能够精确地确定裂缝的位置和估测裂缝的尺寸。  相似文献   
335.
应用平面杆系有限元法程序分析连续弯箱梁桥   总被引:1,自引:1,他引:0  
程翔云 《公路》2004,(10):61-68
建立了应用平面杆系有限元法计算程序分析连续弯箱梁桥的计算模型,并且还引入了应力增大系数来计入约束扭转产生的效应。本近似分析法可以给出较高精度的计算结果。因此。它对设计人员来说具有实用意义。  相似文献   
336.
刚接梁桥中横隔梁的内力包络图计算模型   总被引:5,自引:1,他引:4  
程翔云 《公路》2004,(2):1-5
提出了2个适合于电算的计算模型。它可给出刚接梁桥中横隔梁在任意截面的内力及其内力包络图。这样,它为中横隔梁的截面设计提供了全面和可靠的数据。  相似文献   
337.
张锦华 《湖南交通科技》2004,30(3):81-82,98
介绍了无粘结预应力技术的原理、施工工艺及其在桥梁工程中的应用。  相似文献   
338.
钢桁架结构通常节点密集,设计复杂多样。现结合绍兴市某拱形下承式钢桁梁桥,介绍其总体布置、结构设计,并基于有限元分析理论,采用通用有限元软件ANSYS对该桥的活荷载计算模式、上下弦杆节点、梁端节点、横肋与下弦杆及小纵梁相交节点的构造细节设计进行计算对比分析。研究表明,整体式节点设计中节点板处竖杆腹板采用渐变断开式设计,可满足应力、屈曲稳定的要求;拱梁结合点处的应力集中范围与大小受圆弧半径、支点相对位置的影响,支点靠近拱梁结合点对结构受力有利;支撑桥面板的横肋下翼缘可与小纵梁、下弦杆采用半刚性节点,虽一定程度上会增大翼缘断开范围腹板应力,但整体应力水平较低。  相似文献   
339.
从桥梁构造及其所受的作用和桥梁病害等方面通过有限元分析了曲线梁桥径向偏位影响因素并提出了针对性的防治措施。小曲率半径、纵向联长布置、均匀温升、伸缩缝堵塞卡死是造成桥梁沿曲线外侧径向偏位的主要影响因素,均匀温降有利于梁体复位。桥梁设计中应充分考虑不同曲率半径桥梁的受力性能,科学合理地确定桥梁构造和合龙温度,且应加强伸缩缝的日常养护,以降低桥梁径向偏位的风险。  相似文献   
340.
小半径预应力混凝土弯梁桥设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
郝海洪 《北方交通》2006,(3):43-47,53
随着高速公路的兴建,城市建设的进一步发展,道路网中大型立交桥日益增多,为了增添城市景观、使桥梁服从路线的平面布置和提高交通枢纽的使用功能,平面曲线桥梁的使用日益增多,曲线梁桥的设计和理论研究也在不断取得成果。笔者结合京福线三明段际口互通立交匝道曲线连续梁桥的实际工程设计,简要的就小半径预应力混凝土连续弯梁桥在计算理论、受力特点和构造上的处理谈一下体会。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号