铁路钢-混凝土结合梁桥技术发展研究

钢—混凝土结合梁桥具有刚度大、噪声小、建筑高度低等优点。随着客运专线、高速铁路大规模的建设,我国对钢—混凝土结合梁桥进行了试验研究,主要形式有钢板梁—混凝土结合梁桥、上承式钢桁梁—混凝土结合梁桥、下承式钢桁梁—混凝土结合梁桥、下承式系杆拱结合梁桥。通过对钢—混凝土组合技术的应用和研究,结合我国铁路桥梁工程建设,以及高速铁路、客运专线建设和既有线路提速改造,分析了不同跨度、不同结构体系的下承式钢桁梁—混凝土结合梁桥的主要结构形式,并对其受力状态及相关的设计计算理论和方法进行研究,提出进一步发展铁路钢—混凝土结合梁桥需要解决的关键技术。     

我国配筋混凝土梁式桥梁的回顾与思考

在对我国钢筋混凝土及预应力混凝土梁式桥梁的发展回顾的基础上,分析存在的主要病害,提出相应的对策措施,并对今后混凝土梁式桥梁的发展提出几点建议.     

大跨径多连跨预应力混凝土梁桥结构体系探讨

大跨径多连跨预应力混凝土梁桥总长较长，混凝土收缩徐变及温度等变形量大，另一方面，结构构造尺寸大导致结构刚度大，在主桥结构体系选取时各种矛盾比较突出。本文从分析结构体系的受力特点出发，探讨怎样优化结构设计。     

国道102线1日站小凌河大桥维修方案探讨与论证

简要介绍了旧站小凌河大桥的现状及维修方案，对维修方案中存在的一些技术问题进行简要分析和论证。     

道岔梁桥墩台下的管道防护设计方案研究

秦皇岛热电厂三期工程新增 2根2 2 0 0的循环水管 ,该管道需在电厂三期铁路专用线跨秦皇岛市分洪渠新建的 5× 10 0m道岔梁桥的墩台下通过 ,文章介绍管道的防护设计方案研究。     

RC梁桥粘结钢板（筋）加固计算方法

研究了ＲＣ梁桥粘结钢板或钢筋加固设计的计算理论。     

离心管梁桥简介

针对传统方法修建中小跨度桥梁存在施工较为复杂，造价较高，工期较长且易受地形、洪水期限制等方面的不足，浏阳市交通局与湖南大学共同研制了一种新型的小跨径简支梁桥——离心管梁桥，并在推广应用中取得了显著的经济效益。文中介绍了离心管梁桥的试验结果、性能特点、推广应用效果。