喷射混凝土加固梁桥荷载试验研究

通过对采用喷射混凝土加固的梁桥进行现场荷载试验，结果表明：喷射混凝土加固法能有效地改善结构的受力特性，增强结构的横向联系，提高结构整体刚度，大幅提升结构承载力，该加固方法具有较大的推广应用价值。     

斜交变截面预应力混凝土单悬臂T梁桥的分析理论

从实用计算出发，假设坚向荷载作用在斜交变截面悬臂Ｔ梁桥上载面的横向分布，通过取一弹性支承在主梁上的连续变刚度横梁来计算，从而使复杂的空间计算问题转化为平面问题，然后根据每一主梁上所分配到的荷载，利用斜交变载面有限元分析理论来求出其任意截面的内力和变形。     

一座缺资料大桥的承载力评定方案及研究

简要介绍了南海市民乐大桥在缺乏任何资料的情况下进行检测的方案和方法.根据该桥梁的现状调查、基本参数的检测、动静载试验的测试值,综合检测结果及理论计算分析,评定桥梁的承载能力、工作状况,确定桥梁的试验荷载等级和使用条件.     

斜梁桥模型试验研究

介绍了在国内首次进行的多梁式斜梁桥的模型试验，主要内容包括主梁纵向弯矩等，从而论证了以往在斜梁桥领域所做的理论研究，并获得了许多重要结论。     

德克萨斯新型U形梁桥既美观又经济的设计方案

德克萨斯运输部最近开发了一种新型预制、预应力砼梁，这是一种上端开口的梯形梁，设计中充分考虑了美学和经济等因素，最近已有２个Ｕ形梁桥项目等签订了合同，而Ｕ形梁的生产已于１９９３年秋季开始。本文讨论Ｕ形梁的开发过程，包括其设计、生产和施工，并与其它桥梁系统进行了成本比较，同时也介绍了Ｕ形梁的预期效果。     

渝怀铁路长寿长江特大桥大跨度PC连续刚构桥设计

渝怀铁路长寿长江特大桥设计成主跨为１４４＋２４８＋１４４ｍ预应力混凝土连续刚构桥，是目前我国正在设计的最大跨度单线铁路ＰＣ梁桥，本文介绍桥的方案比选及结构设计。     

洪濑旧桥粘钢加固静动力特性分析

首先介绍了桥梁的病害和粘钢加固设计的基本情况。然后进行了加固前后的汽车荷载试验和环境振动测试,利用实测的动力特性进行了有限元模型修正,并得到计算静动力特性。最后,根据加固前后的静动力特性以及实际承载能力对桥梁的加固效果进行了评价。结果表明:经过粘钢加固之后,整体刚度得到了很大提高,其承载力能够满足汽-20、挂-100的设计荷载要求。     

斜交平面曲线梁计算及程序设计

文中对任意斜交（非径向）平面曲梁在主要荷载作用下进行了受力分析，推导出其计算公式，通过编程实现了曲线梁的内力计算及图形可视化，为工程设计提供了简便、直观的方法。     

公路装配式旧桥空间受力特性研究

马迹塘公路桥为23孔等跨装配式简支旧梁桥。基于三维实体元建立其中1孔的三维有限元精细模型,计算该孔的动力特性。并根据全部23孔桥垮的动力特性测试结果,选择其中2孔桥垮进行静力荷载试验。文章在理论计算的基础上,对2孔桥垮的静力测试成果进行对比,深入探讨各片主梁之间的空间受力行为。     

梁式桥支座布置探讨

对常见的简支梁、连续梁、预制结构及现浇结构等梁式桥的支座类型进行了介绍,并对各种类型结构支座的选择及布置进行了分析归纳总结。