部分叠合梁桥施工过程及成桥力学性能分析

充分利用预应力箱形混凝土刚度大、梁相对高以及钢桁自重轻、容易获得力臂的优点,将两者进行有机结合,提出了一种新型梁桥.具体做法是:依据连续梁的弯矩分布规律,在正弯矩区及正负弯矩交替区均设置钢桁,而在负弯矩区设置以上弦杆为钢、下弦杆为预应力箱形混凝土、腹杆全钢的变高钢—预应力混凝土叠合的桁式结构,以使梁高最大化.为研究施工过程对其成桥应力的影响,以主跨160 m的新型梁桥为例,采用悬臂拼装法,并根据负弯区钢-预应力混凝土叠合段的特点,选取了两种不同施工顺序分别进行有限元模拟,对比分析各个施工阶段的应力及成桥的力学性能.研究结果表明:新型梁桥施工简单,在一定跨径内负弯区钢-预应力混凝土叠合段不同的施工顺序对成桥的应力影响较小,此外结构的刚度较大,动力特性及整体稳定性均满足要求.     

长联大跨连续梁桥结构计算与参数敏感性分析

对一座长联大跨连续梁桥进行数值模拟分析,利用通用有限元软件Midas Civil建立有限元模型,对长联大跨连续梁结构在施工过程中的关键阶段进行应力和位移分析,并得出重要结论.同时对影响桥梁受力状态的各参数进行敏感性分析,并指出预应力、弹性模量、容重是影响桥梁状态的主要参数,而混凝土徐变是不可忽视的重要参数.分析方法和部分结论对同类桥梁的设计和施工具有一定的指导意义.     

板梁桥支座脱空分析及处理

桥梁施工中，支座脱空时有发生，板梁安装并整体化后支座脱空间问题就相当赖手，结合沪宁高速公路的施工经验分析了支座脱空的成因与发展，并介绍了经济可行的解决方法。     

梁桥三维内力半解析分析方法

推导适用于各种异型截面架桥三维内力分析的半解析方法──三维有限条方法的基本方程。利用基本方程研究三种条元的具体应用，并编制计算机程序。这种半解析方法能将三维弹性问题化为二维弹性问题求解，与三维有限元比较，具有少花机时、少占内存、能在微机上实现、精度较高的优点。所编制的计算机程序含有三结线条元、四结线条元和人结线等多条元，王种条元可以混合应用。经算例计算以及对有机玻璃实验模型计算的结果分析，证实了该方法和程序的正确性和可靠性。     

高速铁路大跨度连续刚构梁桥预拱度设置对无砟轨道的影响研究

无砟轨道铺设于桥上时,轨道的高低平顺取决于桥梁的最终线形。为研究轨道铺设过程中预拱度的设置对大跨度连续刚构梁桥的成桥线形和轨道高低不平顺的影响,根据某连续刚构桥上铺设无砟轨道的工程实际参数,采用经验公式为桥梁设置预拱度,利用有限元法建立完整的桥梁结构模型,分析不同预拱工况下铺设无砟轨道的桥梁成桥线形及轨道高低不平顺变化规律。结果表明:预拱度的设置和轨道二期恒载会造成桥上轨道的高低不平顺,且长波不平顺影响最为显著,设计时需对桥梁线形形成的轨道长波高低不平顺进行检算,设置合理的预拱度以满足规定的限值要求。     

论预应力混凝土梁桥的裂缝

讨论了4种裂缝,即主拉应力斜裂缝、垂直裂缝、纵向裂缝以及底板混凝土劈裂,详细分析其原因,包括设计原因与施工原因,提出防止措施及加固措施。     

拼装Ⅰ字梁桥的设计和施工

只要跨长容许长达46米左右的全部跨段采用预制预应力混凝土I字梁，则这种体系较其他桥梁体系更为经济，许多设计师不熟悉拼装I字梁跨段能达到46－85米较长跨度的可能性，因而排除这种蕴藏经济的比较方案，本文提供有关拼装I字梁梁桥设计和施工当前技术水平报告的概要。这种桥型在美国和加拿大迅速盛行，内布拉斯加大学代表PCI桥梁和桥梁规程委员会准备了这份报告，全报告作为ACI单行文件可以得到，报告包含逾40项桥梁工种的信息，提供设计，生产和架设考虑的事项，以及其中多座桥梁的其他细节，报告还包括一座由两等跨构成的106米长的上跨桥初步设计的全部工作实例，例计算由手计算机进行，不需任何专门的计算机设备，对于这种桥型详细的时间相关分析，报告还包括有关基于预应力混凝土的计算机软件。     

曲线梁桥的受力施工特点及设计方法

介绍了曲线梁桥的力学特性,结构分析及应注意的几点问题,施工特性及设计方法。     

某桥非对称加宽技术的分析与设计

解放桥为7跨无横隔板、跨径22.2 m的钢筋混凝土简支T梁桥.文中主要介绍该桥加宽加固的设计方案,并对加宽设计技术要点、新旧桥横向联系处理方法、加固方法的合理性进行了论述.