全文获取类型
收费全文 | 886篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 479篇 |
综合类 | 279篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 90篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有900条查询结果,搜索用时 62 毫秒
741.
742.
曲线梁能够适应复杂路况的需要,是现代交通工程中的一种重要桥型。但由于曲率的影响,曲线梁易产生弯扭耦合作用,因此曲线桥的内力、变形计算远比直线梁桥复杂,实际工程中易产生问题。文章系统阐述了曲线梁桥的常见病害及原因,提出了防止病害产生的处治措施,为曲线桥的维修与加固提供方法依据。 相似文献
743.
文章结合具体工程实例,介绍了先张法预应力板梁桥的火损特点,阐述了先张法预应力板梁桥火损检测及鉴定的内容与方法,并提出了相应的维修处理措施。 相似文献
744.
以某公路空心板梁桥火灾后检测为背景,对混凝土梁式桥梁火灾后检测方法进行研究,通过对火灾现场桥梁的外观检查和混凝土强度检测,对过火构件受损情况进行综合评估,可为火灾后桥梁受损构件的加固维修处理提供依据。 相似文献
745.
746.
747.
以某座四跨连续曲线箱梁桥的现场动力实验为背景,采用非线性有限元软件ABAQUS建立该桥的计算模型,将有限元计算数据与现场实验测得的数据进行比对,验证了该计算模型的正确性.基于此模型计算汽车荷载作用下该桥的动力响应,并进一步分析了偏载、车速、载重以及材料非线性对曲线桥动力响应的影响情况.结果表明:偏载引起的结构的扭转效应... 相似文献
748.
以1座下承式连续钢桁结合梁桥为例,采用有限元法研究了桥面系的受力特性,考察了中支座区域桥面系受力状态与混凝土板板厚、纵梁抗拉刚度及抗弯刚度的关系;针对纵横梁及混凝土板在中支座区域受力比其他区域突出的问题,探讨解决方案。研究结果表明:在中支座两侧节间内,随着纵梁抗拉刚度的增加,纵梁轴力增加速度逐渐减慢,且低于抗拉刚度的增加速度;随着纵梁抗弯刚度的增加,纵梁竖向弯矩也增加;采用较高的纵梁或增加混凝土板厚对降低中支座区域纵横梁的应力效果并不明显,相对而言,选择合适的纵梁高度并增加翼缘厚度或采用4根小纵梁的方法均可降低该区域纵横梁的应力水平,在中支座两侧节间内再布置横梁时纵横梁的应力可进一步降低。 相似文献
749.
为准确计算装配式空心板梁桥铰缝损伤后跨中截面荷载横向分布系数,以5片空心板组成的装配式梁桥为研究对象,基于铰接板梁法,考虑铰缝损伤,提出修正铰接板梁法。基于铰缝损伤的受力特性(铰缝抗剪刚度变小,使铰缝两侧的空心板间产生附加挠度Δwi),引入铰缝刚度分配系数ξi和协同工作系数i,根据相邻板梁在铰缝处竖向相对位移为0的变形条件,推导出铰接力gi正则方程并求解,采用铰接力gi与荷载横向分布影响线竖标值ηij的对应关系,计算荷载横向分布系数。采用该方法计算4×13m简支钢筋混凝土空心板梁桥跨中荷载横向分布系数,并与荷载试验、有限元法及传统铰接板梁法的结果进行对比。结果表明:该方法的计算结果与桥梁荷载试验的结果较相符,验证了该方法的有效性。 相似文献
750.
钢结构桥梁在中国的应用前景广阔,钢混组合钢板梁桥又是最普遍的结构形式,该文以路泽太高架快速路示范工程的钢板梁桥现场连接方案为研究对象,介绍各连接方案的受力计算过程,综合考虑了造价、施工、现场质量管理等综合因素,提出了推荐的连接方式:采用等强度连接顶板焊接、腹板和底板栓接的方案。 相似文献