预应力混凝土斜梁的仿真分析研究

介绍了预应力混凝土斜梁试验的基本原理,并针对某一工程实例,计算预应力损失,建立预应力混凝土的仿真模型,对斜梁的试验结果进行仿真分析和比较。并结合正梁模型进行类比,提出对小角度斜梁进行计算可按正梁计算的看法。     

简述混凝土梁桥预拱度的设置与偏差防治

在桥梁施工中,为了使竣工后的桥梁达到线条平直、流畅和外型美观,通过施工中设置预拱度来抵消桥梁的挠度,并且在一定程度上能减少和削弱桥梁裂纹的产生。对普通钢筋混凝土梁桥和预应力混凝土梁桥预拱度的设置方法、偏差防治作了简述。     

混凝土公路梁桥常见病害及加固方法浅析

根据近年来我国交通事业建设中建成桥梁存在的问题,介绍了当前桥梁加固发展的现状,论述了存在病害桥梁加固的必要性,介绍了混凝土梁桥常见病害产生原因及类型,介绍了现阶段桥梁加固所采用的常用方法及实际应用情况。     

高速公路箱梁桥施工工艺要点

项目概况 某大桥是快速路工程中一项重点工程．大桥跨越两城区处水道,在原紫洞桥下游600m处,桥全长1398．0m,主桥为83＋150＋83m预应力钢筋混凝土刚构,单箱双室．双幅桥面宽47m,引桥为每孔25m大空板梁,及两座分别跨越罗格围大堤和罗务公路的连续箱梁,全桥共45个墩（台）。     

梁桥上部结构加固技术

针对桥梁维修加固的方案进行可行性研究,综合考虑技术和经济上的比较因素,确定最佳方案。最后对4种加固方法的特点及受力分析进行详细地阐述。     

斜T梁桥荷载横向分布系数实测与有限元分析

荷载横向分布系数的计算是公路桥梁设计中的重要内容,首先对2座斜交角分别为15°、35°的T梁桥的横向分布系数进行现场测试,测试结果表明：基于应变测试得到的内力横向分布系数与基于挠度得到的横向分布系数基本一致。然后采用平面有限元模型对荷载横向分布系数进行了计算,比较现场及理论分析结果可以发现,有限元计算得到的荷载横向分布系数与实测结果吻合良好,最大误差为5．94％,而且平面有限元模型建模相对简单,使用范围广,对于斜桥建议采用有限元模型进行横向分布系数计算。     

超载对RC梁桥疲劳可靠性的影响分析

基于传统的用于疲劳可靠性分析的累积损伤模型和英国BS5400规范中标准疲劳车,以某钢筋混凝土梁桥为背景,研究了车辆超载对钢筋混凝土梁桥疲劳可靠度的影响和车辆超载与交通量增长同时作用下该钢筋混凝土梁桥疲劳可靠度的时变规律。研究结果表明：在相同的使用寿命情况下,超载水平越高,细节的疲劳可靠度指标越低,发生疲劳失效的概率相应也越大;同时考虑超载与交通量增长将大大缩短桥梁的疲劳寿命。与只考虑超载情况相比,服役后期细节的疲劳可靠度指标将急剧减小,桥梁在设计基准期内发生疲劳破坏的风险将显著增加。     

曲线钢箱梁桥的倾覆稳定性研究

以实际工程为背景,采用三维空间程序对小半径曲线钢箱梁桥的空间效应进行了分析,研究了小半径曲线梁桥恒（活）载作用下支反力的分布规律,并以确保倾覆稳定性为目标,对全桥各支反力进行了优化,提出了以拉开支座横向间距、支座预偏、箱梁压重以及抗拉支座等措施的组合优化方法,总结了类似结构的一些设计经验。     

曲线钢-混凝土结合梁桥的温度应力

摘要基于有限元软件分别对曲线钢一混凝土结合梁桥整体升温25℃和桥面板降温7．5℃进行受力分析。研究在整体升温的温度应力作用下沿桥宽方向桥梁跨中挠度值、桥面板横向位置值、纵向应力值,并给出了整桥的变形云图;降温的温度应力下桥面板沿桥宽方向桥梁跨中挠度值、桥面板横向位置值、混凝土板及钢箱梁底板纵向应力值,同样给出了桥面板及钢箱竖向位移分布云图。通过对陆线钢一混凝土结合梁的有限元分析,说明曲率效应和扭转效应在曲线梁桥计算中是不可忽视的。     

某T梁桥增设横隔梁加固效果分析

通过借助有限元软件对T梁桥进行力学性能分析。总结出纵向不同位置增设横隔梁时,T梁桥的横隔梁及主梁应力的变化趋势。