时代先锋 奔驰S级

从S级鼻祖220车型于1951年问世以来,梅赛德斯-奔驰S级轿车在全球的销量已经突破330万。无论在过去还是现在,S级始终是最新汽车技术的开创者,也是整个梅赛德斯-奔驰品牌的先锋。     

梅赛德斯-奔驰卡军高效节油的BlueTec技术

早在2005年,戴姆勒公司就成功地将先进的高效节油技术-BlueTec应用到商用车领域。从那时起,已有160,000辆拥有BlueTec的商用车在欧洲的大街小巷中行驶,其中包括梅赛德斯-奔驰的重型载重卡车。这些车辆中,超过90%已经达到欧V排放标准。达标时间远远早于排放标准的预期实施时间2009年秋。目前为止,这些BlueTec车辆已经为车主节省了将近4亿升的柴油燃料;为环境减少了近1亿吨的二氧化碳排放量。十亿公里的良好行驶里程充分证明了车辆的出众性能。     

真正的蓝色解决方案梅赛德斯-奔驰

F-Cell燃料电池／氢燃料电池汽车 梅赛德斯一奔驰在未来汽车驱动系统的长期目标锁定在燃料电池，此举是从全新的角度解决未来道路交通的能源供应问题，从而实现可持续地提升乘用车环保特性。     

奔驰-迈凯轮分手

分手 从加12年1月1日起，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒已不再拥有迈凯轮车队的任何股份。迈凯轮使用奔驰引擎，至今已有17年；当奔驰在2010年构建自己的车队时，迈凯轮计划购回其股份。     

充分满足客户的各类特殊需求——梅赛德斯-奔驰和曼的特种车改装模式分析

对大批量生产的商用车企业来说,客户对特种车细分市场的需求是一种挑战。全球商用车生产巨头——梅赛德斯-奔驰和曼商用车公司通过建立自己的特种车改装厂和改装体系,来较好地满足不同用户需求。本文对其特种车改装模式进行了详细介绍,相信对国内行业具有借鉴意义。     

超越驾驭梦想测试梅赛德斯-奔驰CLS 63 AMG

虽然车内整体给人豪华有余的感觉，但金属脚踏板，小巧的方向盘。换挡拨片等部分细节还是能体现出CLS 63 AMG的运动基因。     

评话梅赛德斯-奔驰安全技术

有《清平乐》曰：山中多雾，前程又雪雨。一路艰辛向谁语，安危几度知否？征途险象环生，劳顿人困欲昏。最幸良骥为伴，家人笑颜盈门。     

两个巨人在上海的一次牵手——梅赛德斯-奔驰卡车中国与中联重科联袂举行“ZOOMLION DAY”活动

在2011上海国际车展上,梅赛德斯-奔驰卡车中国与中联重科联袂举行＂ZOOMLION DAY＂活动,邀请全国多位选用梅赛德斯-奔驰底盘、中联重科上装的混凝土泵车VIP客户亲临上海观展。期间,来自双方的3位主要领导就双方的合作、未来的发展等问题回答了记者的提问。     

每月新闻

奔驰SL级敞篷跑车 全面进化 全新梅赛德斯-奔驰SL级敞篷跑车将会在2012年年初的北美底特律国际车展上首次亮相。     

极度诱惑 BRABUS奔驰CL500

它身形不大，却足够性感；它不求奢华，却配置丰富；它不为商务而生，却是富豪级人物的完美之选。这就是梅赛德斯-奔驰CL，为社会精英人士量身订制的超豪华自驾型轿跑车。