耒宜高速公路绿化与景观改善技术

从耒宜高速公路的实践出发，强调公路与周围环境相协调，尽量保护公路沿线原有植被，采用生物防护与工程防护相结合，植物材料的选择上根据因地制宜的原则，合理利用当地的乡土品种和野生植物资源，对于外来的植物品种，在实验的基础上进行选择利用。公路是一道重要的人为景观，为达到绿化和改善公路景观环境的目的，需要采取适宜的工艺和方法。     

上海道路绿化建设存在的几个问题

通过对上海道路绿化中存在的一些问题：植物配置对提高交通效率和保障交通安全、道路绿化的景观特色、道路绿化的因地制宜、植物多样性、绿色走廊、生态效益和经济效益关系的分析，并进一步讨论了如何去改善的途径。     

基于2022年冬奥会延庆赛区高陡边坡生态修复工程应用研究

本文针对松山自然保护区特点,结合冬奥会要求以及全国首批绿色高速公路的建设要求,通过对冬奥赛区延崇高速沿线及周边山区土壤进行综合调查分析,根据不同坡面类型特点,配置适合的基质类型,起到土壤重构效果;采用工程废渣为原材料,构建多孔质混凝土生态骨架基础层,实现资源再利用和地形的修复;对周边区域进行植被调查和筛选,结合近自然修复理念,综合选择了荆条等乡土植物,起到了良好的植被修复效果。该技术充分利用了工程废渣,实现了固体资源化再利用;工程废渣等提高了坡面基质的稳定性;多孔结构能够为植物生长提供良好的生长空间,筛选的具有优良特点的乡土植物,能够将植被修复措施与工程修复措施相结合,丰富了高陡边坡的物种多样性,群落结构稳定且物种多样性增加,同时植被修复模式在后期少维护,少管理,经济成本低。     

高等级公路边坡生态防护技术探讨

高等级公路应以绿色防护和柔性支护为主,这样既能起到良好的边坡防护作用,又能改善工程环境,体现自然环境美,还能结合传统的坡面工程防护措施共同形成边坡工程植物防护体系.     

河南省生态高速公路植物入侵和生物多样性保护的调查研究

为查清生态高速公路植被恢复中出现的外来入侵植物对当地生态系统的影响程度，采用了实地调查研究的方法，对河南省高速公路边坡的植被进行了统计，共调查植物58种，其中外来入侵植物4种，有些入侵植物如加拿大蓬的入侵情况已较严重。总结了植物入侵的规律，提出了生态高速公路植物多样性保护的措施。     

新型公路环保基材砖的研究

传统的公路边坡混凝土空心砖不利于植物的生长和边坡植被的恢复,因此以生态环保可回收的材料为主要研究材料,在水麻高速公路进行了新型公路环保基材砖的试验研究.研究结果显示:新型公路环保基材砖不仅具有很好的边坡水土流失防治和防护效果,能够提供给植物更好的养分和生长发育空间,使用一定时间后还能够被植物逐渐完全吸收和降解,此外通过调节材料配比还能够适用于不同类型的边坡防护和恢复需要.     

奇趣珍闻

植物“指南针”。滴水不沾的人。变色湖。非洲沃土飘落欧美。奇蛇定期上教堂。     

高速公路绿化设计初探

通过对高速公路绿地生态及地形特点的分析，提出了高速公路绿地规划，设计的原则及其如何进行平、立面构图，并 了此类绿地杆的选择和配植方式，最后对高速公路绿地的灌设计进行了探讨。     

植物根系固坡作用的试验与计算

为了从力学机制上探讨植物根系的锚固作用,采用室内大型直剪试验和数值分析方法,对植物根系锚固的有关规律进行分析。研究结果表明:根系的加入不仅改变了土的抗剪强度曲线形态,而且形成了根系复合土,提高了土体抗剪强度;不同的根系分布形态、分布位置对根系土强度和边坡稳定性的影响不同,根系位于边坡中上部可以获得更好的固坡效果;总的来说,植物根系具有比较明显的固坡作用。     

从植物身上取材、榨油

戴勒 -克莱斯勒在 2004年 5月初于德国斯图加特DC总部举行的例行年度科技论坛上,强调科技要对集团的持续发展作出贡献,提出在追求经营利润的同时,要尽可能小地损害地球的资源和生态,改善人类发展所面临的困境。集团外事部副总裁M.Inacker就汽车用材问题发表的报告指出:车辆