全文获取类型
收费全文 | 951篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 383篇 |
综合类 | 241篇 |
水路运输 | 133篇 |
铁路运输 | 161篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有974条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
随着近几年来突飞猛进的经济发展,公路建设发展也随之获得了跨越式的发展,大大增强了地区间的联系。然而公路建设为国民带来巨大的经济和社会效益的同时,也会产生一系列的负面影响,如造成自然环境的破坏,打破原有地区的生态平衡等。 相似文献
83.
84.
85.
86.
87.
以某省道中的一段为例,对其边坡的稳定性进行计算分析,结合现场情况,采取格构梁+锚杆+植被砼的综合防护措施对边坡进行防护处理。实践证明,格构梁占地面积小、技术成熟、整体稳定性好,结合植被砼、喷播植草等绿化措施,可达到边坡加固与美化的双重效果。 相似文献
88.
通过对延黄高速公路项目石质路堑边坡防护形式的分析,确定了原边坡采用生态性防护技术对设计进行优化尤其必要。经过大量资料调研,梳理了石质边坡防护形式在我国的发展。从传统的纯圬工类防护,到后续的圬工与绿化形式结合的方案,发展到植被性防护,表征了技术与工艺在向新的理念的发展。经过对生态性防护技术的分析,确定采用植被混凝土作为优化设计的方案。对优化设计方案体系进行了详细的说明并出示了相应的方案设计图。从造价和工期两方面,与原设计进行了比较,确定了植被混凝土防护方案具有明显的优势。并对优化设计方案进行了风险论证,明确了土源、水源、植被生长适应性及体系稳定性等风险可以控制。指出严格控制质量、及时跟进养护是保证方案实施的关键点。 相似文献
89.
90.
生态破坏现象在高速公路的建设中是难免的,但可以通过技术措施予以抑制和恢复。基于此,文中将通过分析建设高速公路时常见的生态破坏现象,从土地复垦、生物工程、路域景观三种技术入手探析相关的生态恢复措施,旨在实现我国高速公路施工设计的生态化和环保化,为可持续发展战略做出贡献。 相似文献