全文获取类型
收费全文 | 11790篇 |
免费 | 320篇 |
专业分类
公路运输 | 4232篇 |
综合类 | 3373篇 |
水路运输 | 1271篇 |
铁路运输 | 2817篇 |
综合运输 | 417篇 |
出版年
2024年 | 119篇 |
2023年 | 373篇 |
2022年 | 305篇 |
2021年 | 375篇 |
2020年 | 285篇 |
2019年 | 286篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 233篇 |
2016年 | 277篇 |
2015年 | 495篇 |
2014年 | 717篇 |
2013年 | 685篇 |
2012年 | 545篇 |
2011年 | 615篇 |
2010年 | 613篇 |
2009年 | 678篇 |
2008年 | 614篇 |
2007年 | 513篇 |
2006年 | 438篇 |
2005年 | 456篇 |
2004年 | 456篇 |
2003年 | 451篇 |
2002年 | 352篇 |
2001年 | 380篇 |
2000年 | 290篇 |
1999年 | 218篇 |
1998年 | 177篇 |
1997年 | 147篇 |
1996年 | 163篇 |
1995年 | 127篇 |
1994年 | 133篇 |
1993年 | 131篇 |
1992年 | 102篇 |
1991年 | 98篇 |
1990年 | 77篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
为了考察竖向加劲肋间距和腹板鼓曲对钢板梁极限承载力的影响,在考虑腹板初始鼓曲及取四种竖向加劲肋间距的情况下,用有限元法计算了钢板梁的纯剪和纯弯极限承载力及腹板鼓曲的变化情况,并与无鼓曲的结果进行了比较.由计算结果可知,竖向加肋间距对纯弯极限承载力影响较小,对纯剪极承载力有一些影响;而腹板鼓曲对纯弯和纯剪极限承载力的影响则可不予考虑. 相似文献
72.
以结构力学为基础,利用加固前对钢板梁桥测得的横向位移,提出了一种通过反算出列车等效横向摇摆力来计算加固后钢板梁桥的横向位移的方法.结果表明此种方法简便有效,可以作为一种对上、下行钢板梁桥两桥连接加固后的位移计算的一种方法. 相似文献
73.
74.
75.
EBGT130型公铁两用架桥机在铁路桥梁施工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
王元义 《铁道标准设计通讯》2002,(9):45-46
介绍EBG13 0公路架桥机经改造后架设铁路 2 0mT梁的应用情况 ,并对架桥机进行静动载试验 ,解决限界小自行式铁路架桥机无法达到施工现场且又不能使用人力架梁的难题。 相似文献
76.
77.
后张法50 m公路预应力混凝土T梁预制及架设施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合河北省井陉县冶河大桥50m T梁施工实践,介绍了梁体预制及架设的关键施工技术. 相似文献
79.
本文采用MSC公司的NASTRAN有限元计算程序,通过一般40000吨油船横舱壁结构设计的研究,针对原设计方案存在的壁凳水平骨材应力水平较高及建造工艺复杂等缺点,提出了一些改进建议,以求降低其应力水平并简化其建造工艺。 相似文献
80.