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<正>2014年以来,肇庆海事局紧紧围绕年初工作会上提出的5大任务41项任务分解,围绕"质量体系建设"、"智慧海事建设"、"海事文化建设",抓好"两基"建设和党风廉政建设,各项工作稳步推进。海事"三化"建设稳步推进。一是优化服务质量体系,稳步推进海事正规化建设。做好服务质量体系修改、更新和完善工作;建立健全体系运行责任追究机制;开展规章制度"立、改、废"工作。二是海事监管智慧升级有了新突破,实现 相似文献
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近年来,在上级党委和机关的正确领导下,北京军区所属联勤某分部按照《部队军事交通运输规定》和《部队军事交通运输正规化建设实施细则》的标准要求,坚持强化安全意识、严格落实制度、固化行为养成、稳固发展基础,不断推进分部车辆使用管理的规范化建设。分部连续2年实现"零抄告、零违纪",连续5年上千万千米行车安全无事故,多次受到总部、军区表彰。 相似文献
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统一认识,加强领导,形成狠抓教学正规化建设合力。一是要加强领导。上级领导要经常关注训练机构,明确训练思路,指明训练方向;训练机构要坚持把正规化建设列入党委议事日程,确立“党委统揽、军政主官亲自主抓、机关合力抓、基层抓落实”的工作思路,自觉做到部署工作教学优先、经 相似文献
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在解决问题中求深化。着力消除军交运输正规化建设健康发展的制约因素
一要着力解决“主动性不够”的问题。要教育广大官兵切实认清军交运输正规化建设的重大意义。既要在具体建设任务前深入动员,更要在日常建设中广泛引导,使大家认识到以条令化、制度化、规范化的管理模式代替随意性、经验性、粗放性的管理模式,是人车紧密结合、平战有序转换、实现行车安全的根本保证,也是新时期提升军变运输建设质量和层次的必然选择,进而在实践中切实树牢正规化意识、自觉落实正规化要求、主动执行正规化标准。二要着力解决“经常性不够”的问题。军交运输正规化建设。难在经常,重在经常。一方面,机关自身要防止和克服葬阶段性、运动式的检查整治来推进军交运输正规化建设,切实做到在任务部署上保持长期性,在督导要求上保持连续性,在考核评估上保持经常性。另一方面,要极力促进和引导部队以细水长流式的全面落实替代拾遗补缺式的突击应付,不管上级有没有强调,正规化建设内容不减;机关来不来检查,正规化建设标准不降;保障任务是重是轻,正规化建设要求不松,切实做到学习教育经常化、检查落实经常化、纠偏养成经常化。三要着力解决“一致性不够”的问题。当前,一些单位在军交运输正规化建设实践中,没有把硬件与软件、建设与管理、立法与执法一致起来。要解决好这一问题,首先要增强认识理解上的一致性。 相似文献
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2005年9月5日-6日,总装部队车辆维修改革暨汽车维修分队正规化建设工作会议在宁召开。总装后勤部主管部门及部队代表30余人参加了会议。总装通用装备保障部车船保障局文世义副局长、韦见民参谋到会指导。总装后勤部试验装备与军交运输局左凯局长首先总结了近几年来总装部队所进 相似文献
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广州德贝力五金工具有限公司 《摩托车技术》2006,(5):90-90
近年来,随着国内摩托车产业的迅猛发展和市场的日益成熟,企业间的竞争经历了价格、款式、质量等数个阶段之后,现在真正有足够空间搏一搏的只剩下终端市场了,终端市场就是售后,即用完善的售后服务,赢得更多的顾客,同时提高维修业的服务水平,促进整个行业的发展,实现双赢。 相似文献
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