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101.
已有50多年专用汽车发展历史的随州,被赋予“中国专用汽车之都”的称号,目前已成为我国专用汽车主要的生产基地之一.近年来,湖北省、随州南市委市政府制定了一系列鼓励措施,支持随州专用汽车企业做大做强,相关企业也在不断自我升级,共推随州专用汽车产业实现新的腾飞. 相似文献
102.
目前,记者来到北京某社区对“车载售菜模式”进行实地考察,发现市民对这种售菜模式 十分欢迎,而 物流公司也希望进一步扩大经营范围.售菜专用车正面临新的市场机遇. 相似文献
103.
东盟十国与欧盟在对专用车的管理上形成巨大反差:到目前为止,东盟没有对专用车建立统一、系统的管理制度,在对车辆产品的管理上,各国也是处于"各自为阵"的状态,包括对车辆产品的认证和技术法规体系,各国都是互不相同。我国企业目前开拓东盟市场,还需要针对各国的情况区别应对。现对东盟地区专用车市场准入管理和认证流程从以下几个方面予以介绍。 相似文献
104.
105.
罗奇(Ruukki)公司日前联合中国汽车工程学会专用车分会,在青岛、武汉、广州三地举办了"高强度钢应用技术研讨会",以探讨如何运用高强度钢实现轻量化这一课题。来自学会的行业专家,以及罗奇公司的技术专家、高层管理人员分享了相关应用技术与成功案例。轻量化趋势中国专用车市场发展迅猛,现已成为全球第一大专用车市场。然而,就其产品技术和规格而言,仍有很大的提升空间。与欧洲标准相比,中国专用车重量平均高出 相似文献
106.
107.
随着我国汽车产销量逐年攀升,我国世界第一大市场的地位日渐巩固,国内商用车行业也迎来了发展的大好时期。近几年,伴随着商用车市场容量不断扩大,市场需求旺盛,产品品种不断丰富,产品品质逐步提升,商用车的出口呈现出与经济危机时期明显不同的趋势。尤其是各国经济逐渐回归到复苏轨道,发展中国家的城市化和工业化进程步入正轨,带动了商用车出口尤其是载重车和专用车的出口呈现稳步反弹的发展趋势。 相似文献
108.
机器人制作是一门新学科,通过学习机器人知识,可以使学生综合了解现代工业、电子技术、程序语言等多种先进的新技术,激发学生创造意识和发散思维,培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。如今,机器人事业在普通学校已经发展得比较成熟,于是我们开始将机器人教育推广到残疾人领域。本文从残疾人学生学习需求的角度出发,以新的教学理念和教学理论为指导,以提高残疾人学生的动手能力为切入点,通过对知识点的拆解、教学环节、实践环节和竞赛环节来规划课程建设,同时对讲义和教材的内容进行规划,从而达到使用适合残疾人学生的机器人课堂教学策略来挖掘学生的潜力,提高学生整体素质的目的。 相似文献
109.
《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(11号令)从3月1日起正式实施。按照11号令规定,凡是3.5t以上的道路运输车辆必须符合交通部的燃料消耗量限值的规定,企业必须申报燃耗公告,并对车辆进行实车测试,待达标公告发布后方可领到交通部发放的营运证,否则不能上路营运。 相似文献
110.
2010年12月18日,中集集团、奇瑞汽车和玉柴集团联合打造的联合卡车和联合动力在安徽芜湖举行"联合卡车·联合动力品牌发布暨产品上市仪式"。至此,联合卡车及联合动力的产品开始批量生产,正式进入国内重卡及重型发动机市场。 相似文献