国Ⅳ排放对自卸车底板加热的影响

正以往的自卸车底板加热结构是解决北方高寒地区在冬季运输含水量较大的散装物料与底板冻结的有效手段;随着柴油车国Ⅳ排放标准的实施,为满足要求,取气位置只能安排在消声器尾管处。本文通过实例验证了国Ⅳ自卸车底板加热后的效果,供国内同行参考与研究。     

从重卡市场走向看天然气重卡发展

正2014年重卡市场的重点应该做好城市重卡产品,在专用车上下工夫,如市政车、环卫车、城市保障车、消防车,等等。城市道路管网、智慧交通、网络城市建设都为重型车提供了更大发展空间。2013年重卡市场简析2013年,我国重卡销售77万4 104辆,同比增长21.7%。其中,牵引车细分市场表现最为抢眼,全年销售26.3万辆,比2012年增长38.15%,为细分市     

商务部机电和科技产业司副司长张骥语出惊人:专用车出口实行底盘生产企业授权管理

2008年4月24日,在中国汽车技术研究中心主办的"2008中国商用车发展交流研讨会"上,国家商务部机电和科技产业司副司长张骥语出惊人:"下一步将对专用车出口加大管理力度,实行底盘生产企业授权管理,有关部门正在开展相关方面的工作."     

行业管理日益完善 专用车企业准备好了吗

<正>去年开始,工信部及相关汽车管理部门针对汽车行业制定了多项新的政策和标准法规,在对我国车辆进行规范化管理的同时,也对车辆技术提出更高要求。在本届论坛上,交通部汽车运输节能技术服务中心和中机车辆技术服务中心的     

合作大于竞争——再论主机厂和专用车企业的竞合关系

2009年,工信部颁布《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》,其中提出：国家鼓励并逐步推行汽车整车（含底盘）生产企业对采用本企业产品进行后续制造的专用汽车生产企业和专用汽车产品实施统一管理。如今该政策已颁布实施近一年,借此论坛召开之机,我代表中集车辆再次与各位代表共同探讨主机厂和专用车企业的关系,并将中集车辆在这一年来的思考与业内人士共同分享。     

山西北宇专用车有限公司投产

2010年6月26日,山西北宇专用车有限公司举行了开业及投产仪式。参加开业仪式的部分企业代表评价说,随着北宇公司的成功投产,山西省专用汽车产业发展有了一个新的、重要的支撑点。     

十年磨一剑 江铃专用车气势如虹

精益管理使企业竞争力持续提升 对于江铃专用车辆厂的发展，本刊一直非常关注，2003年和2006年，因其有突出表现，本刊记者曾两度前往采访。今年7月，当记者再次采访江铃专用车辆厂的当家人张仁忠时，他刚刚看完上半年报表，心情非常好。今年上半年，该厂专用车产销量突破2万辆，同比增加66％，是2006年全年产量的14倍；出口专用车近1000辆，超额完成年初制定的目标。     

物联网运用在专用车上是大势所趋——访宁波凯福莱特种汽车有限公司董事长谢建浩

宁波凯福莱特种汽车有限公司的董事长谢建浩也许是首届中国国际物联网（传感网）博览会暨第一届中国物联网（传感网）大会上最忙碌的人之一，他不仅要参加各种各样的研讨会和探讨会，还要在现场接待客户，同时还要应付多家媒体的采访。不过感到很充实、很快乐，因为他带到无锡的是他最推崇的产品。在百忙之中，谢建浩接受了记者的采访，谈谈物联网技术应用于专用汽车的前景。     

《专用汽车》走基层

开栏的话:在专用汽车行业,活跃着这样一群人。他们,或是技术娴熟的科技骨干,用创新精神,铸就了一个又一个的专汽精品。或是一线的销售能手,创造了一个又一个的销售奇迹……他们用自身的实际行动,做出了令人赞叹的业绩,用埋头苦干的精神感染着身边的每一个人。然而,褪去这些耀眼的光环,他们只是一群对生活、对专用车行业充满热爱和期许的普通人。     

运输类专用车未来的发展趋势分析

运输类专用车必然向专业化方向发展，未来底盘和上装的一体化开发、一体化设计是推动专业化率的黍要因素，包括新材料、新工艺、新技术的应用部需要底盘厂和上装厂联合研制开发。