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432.
433.
华天 《中国远洋航务公告》2008,(3):20-20
2月1日,上海国际港务(集团)股份有限公司赶在农历春节放假前5天,为其麾下的罗泾二期钢杂货码头在新年过后生产亟需的新型港区专业挂车,与中标制造商——广东明成专用汽车有限公司敲定了一份总数为12台的重型平板挂车购买合同,加上之前采购广东明威的63台玛菲(MAFI)重型平板车,合同总金额已达1200万人民币,由此创下了国内港口批量购置重型平板挂车合同的最高纪录。 相似文献
435.
436.
国Ⅲ排放标准实施两个多月以来,记者一直在密切关注国Ⅲ卡车和专用汽车的相关情况.据记者观察,在国Ⅱ转国Ⅲ的这段过渡时期内,尽管部分专用车生产企业和用户仍持观望态度,但是整个卡车和专用车行业已经逐步步入正轨,国Ⅲ产品逐一面市. 相似文献
437.
438.
"当你走在随州街头,随便问上几个人,中间准会有专用汽车行业的从业者."随州一位专用车企业的老总这样跟记者开玩笑.如果要说一个城市与专用汽车产业的密切程度,恐怕没有哪个城市可与位于我国汽车大省湖北的随州市相比. 相似文献
439.
底盘是专用车企业发展的“瓶颈”,这是行业的老问题。如今,这个老问题有了新变化。前不久。笔者遇到一位国内冷藏车生产企业的总工,谈到底盘“瓶颈”这个话题时,没想到他的回答是:“现在国产的底盘种类太多了,选择的余地很大,技术、质量基本可以满足需要。”这个回答大大出乎笔者的意料,专用车底盘的“瓶颈”问题已经解决了? 相似文献
440.
公告该谁去上? 底盘和专用车厂在这个专用汽车行业里有各自的分工,各司其职.专用车厂的最主要功能是以专用车上装为主.对于专用设备是否合用户的要求,大多数的主机厂研究的程度不如专用车厂. 相似文献