宏观经济政策对我国专用汽车产业的拉动作用

研究国家宏观经济政策对拉动我国专用汽车产业的意义非常大.在这里,本人主要通过一季度的相关数据,以及国家在金融危机爆发后所出台的政策方面进行分析,并对今年我国商用车包括专用车的走势进行预测.     

客车专用车浅析

分析国内客车专用车的现状、特点、发展趋势及应具备的平台。     

乌鲁木齐等三市创建全国无障碍城市

今后，新疆在城市道路、大型公共建筑等设计方案中，必须设计方便残疾人、老年人和儿童的无障碍设施，否则该工程不能开工建设。     

大同公交为军人和残疾人办理免费乘车IC卡

从2009年7月15日起,大同市公共交通有限责任公司开始启用军人卡和残疾人爱心卡。大同公交为了进一步规范运营服务秩序,加强对残疾人、军人免费乘车的管理,最大限度地保障特殊     

行业首发防疫类专用车底盘,东风天锦化身“防疫重器”

;与时间赛跑,为武汉提供第一批防疫专用底盘随着疫情在武汉大面积爆发,公共卫生环境安全成为防控重点,尤其在人员聚集密度大的医院及周边区域,人工作业危险性高,如何有效、安全地实施消毒成为难点。了解到这一情况后,东风商用车底盘改装长期合作客户盈峰中联环境迅速响应,向武汉捐赠了15台东风系底盘抑尘车作为防疫消毒车,其中10台为东风天锦底盘。     

青海福田年产5000辆专用车生产基地落成

2012年6月9日,青海福田装备制造有限公司年产5000辆专用车生产基地在青海省装备制造工业园落成,成为青海省第一个专用车生产基地,标志着青海汽车制造业迈出了坚实一步。中共青海省委常委、青海省政府副省长骆玉林首先代表     

七嘴八舌议新规——残疾人申领机动车驾照之我见

2010年4月1号新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》开始实行,其中最引人注目的就是公安部扩大了残疾人申领驾照的范围,允许右下肢和双下肢残疾,手指有残缺,听力有障碍等人员申领驾驶证。这项政策的实施,在圆了他们驾车梦的同时,会给残疾人的生活带来什么改变？     

透析重卡与重型专用车的联动发展

在西方发达国家中,专用汽车市场开发比较成熟,专用汽车占普通载货汽车的比例在70%以上,产品涉及到国民经济各个环节,产品满足用户个性化程度较高,产品特性明显。相比之下,国内专用汽车市场开发较为缓慢,市场细分程度不够,目前专用汽车占普通载货汽车比例在40%左右,产品雷同性大,满足用户个性化要求差。     

华菱2013年销售目标2.5万台

2月28日,以"引领科技、做大金融、推进物流"为主题的华菱星马汽车集团2013年度商务大会在马鞍山举行。安徽华菱汽车有限公司副总经理夏宏在营销工作报告中指出:2013年将开启中国经济的又一个春天,也将是重卡行业及专用车行业全面恢复的一年,基于对市场形势向好的判断,华菱2013年的目标是产销各类车辆25000台。     

美国标准巴士采购指南（一）

《技术规范》规定了运行在城市街道上用于市郊快速和普通公共交通的大型巴士的相关要求。这些大型巴士可用来运送各类乘客．包括儿童、成人、老人和残疾人。